據(jù)報道，在近日召開的華為2016全聯(lián)接大會上，華為宣布與迅達(dá)集團(tuán)合作開發(fā)智能電梯，進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。華為表示，云端技術(shù)正逐步改變企業(yè)模式及人們生活方式。對此，華為欲利用產(chǎn)業(yè)云引領(lǐng)智能世界的構(gòu)建。

　　華為欲在提供智能基礎(chǔ)設(shè)施方面占據(jù)一席之地，并表示建立一個由設(shè)備和云驅(qū)動構(gòu)建的“智能”世界不可或缺。華為表示，云端技術(shù)在企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中十分重要。其重要性在谷歌、亞馬遜網(wǎng)頁服務(wù)、滴滴出行等公司的案例中可見一斑。本周，在華為2016全聯(lián)接大會上，華為輪值CEO胡厚崑稱，云端技術(shù)改變了企業(yè)模式，推動創(chuàng)新，提升用戶體驗，降低成本。“企業(yè)利用云科技和云架構(gòu)更有效地共享資源”。胡厚崑以滴滴打車為例，稱這些公司利用移動技術(shù)連接消費者和商家，以創(chuàng)造新的服務(wù)價值。

　　胡厚崑預(yù)計，2025年所有企業(yè)將高效利用云模式和云科技，下一個云時代將見證眾多垂直產(chǎn)業(yè)云端的出現(xiàn)，85%以上企業(yè)應(yīng)用會被部署到云上。這些變化將促進(jìn)“智能世界”的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)連接所有設(shè)備，云端成為所有事物智慧的來源。“華為致力于建設(shè)成為設(shè)備、管道和云端和諧共處的科技制造商。因此，設(shè)備、管道和云科技是華為未來投資的戰(zhàn)略中心”。

　　供應(yīng)商策略的關(guān)鍵點之一在于產(chǎn)業(yè)云。通過產(chǎn)業(yè)云，供應(yīng)商與專業(yè)市場伙伴合作開發(fā)測試產(chǎn)品及服務(wù)。在華為2016全連接大會上，華為宣布與迅達(dá)集團(tuán)合作開發(fā)智能電梯，進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以維護(hù)并降低發(fā)展這一系統(tǒng)的成本。華為企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線總裁劉少偉表示，去年電梯保有量超過1500萬部，每天承載數(shù)十億的載客量。未來30年，城市化發(fā)展速度將不斷提高，電梯將面臨巨大需求。在此情況下，電梯維保和公眾安全受到更多關(guān)注。

　　僅在2014年，中國安裝的電梯占世界新安裝電梯總額的68%。對這些電梯進(jìn)行人工檢查的運營成本十分高昂。劉少偉認(rèn)為，電梯的管理十分復(fù)雜，這也要求我們在這一方面有所創(chuàng)新。以先前發(fā)生的電梯事故為例，如果使用更高科技管理，這些慘劇在一定程度上可以避免。

　　在進(jìn)行近兩年的產(chǎn)品測試后，華為建立了可安裝在電梯中的物流網(wǎng)網(wǎng)關(guān)，利用安裝在電梯里的傳感器收集電梯的狀態(tài)信息。數(shù)據(jù)通過云控制器手機，并通過軟件定義網(wǎng)絡(luò)(SDN)架構(gòu)管理。劉少偉表示，通過在電梯里安裝延遲更低的網(wǎng)關(guān)或邊緣計算裝置，管理人員可以對問題實現(xiàn)更快速的反應(yīng)。如果互聯(lián)網(wǎng)連接中斷，終端可以繼續(xù)運行，保存數(shù)據(jù)，并在連接回復(fù)后將數(shù)據(jù)上傳到云端。

　　由傳感器收集的數(shù)據(jù)可以用來檢測任何電梯可能存在的問題，并分析系統(tǒng)是否需要維護(hù)檢修。網(wǎng)關(guān)同樣支持第三方開發(fā)商在電梯中安裝應(yīng)用或發(fā)布廣告，這一做法增大了電梯額外盈利的可能性。為保證設(shè)施安全，華為將為電梯廠商提供統(tǒng)一聯(lián)接和管理、業(yè)務(wù)自動化運維、以及芯片級、OS級、管道級和平臺級的四重安全保障。收集到的數(shù)據(jù)將用于改進(jìn)未來產(chǎn)品或提高現(xiàn)有性能。

　　迅達(dá)集團(tuán)中國區(qū)首席執(zhí)行官表示，迅達(dá)在超過100個國家安裝了150多萬部電梯，其中有20多萬部在中國。迅達(dá)需要對其中超過10萬部電梯進(jìn)行維護(hù)。迅達(dá)正努力將所有安裝的電梯或服務(wù)連接到互聯(lián)網(wǎng)，但這一設(shè)想的實現(xiàn)時間尚不明確。

　　華為副總裁兼華為企業(yè)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線CTO周蕪在接受至頂網(wǎng)采訪時稱，迅達(dá)集團(tuán)并不是華為唯一的合作伙伴，華為仍歡迎與其他公司合作。華為提供物流網(wǎng)平臺和終端，以及后端系統(tǒng)。由于設(shè)備的生產(chǎn)需要特定專業(yè)知識，合作伙伴可以實現(xiàn)在傳感器的制造和開發(fā)方面的垂直合作。周蕪表示這一點十分關(guān)鍵。

　　周蕪稱，目前迅達(dá)正計劃在中國和歐洲進(jìn)行新系統(tǒng)的試點項目。但由于試點項目由迅達(dá)主導(dǎo)，目前具體的試點電梯數(shù)目尚不清楚。此外，華為同樣在非洲、埃及等地區(qū)和市場進(jìn)行電網(wǎng)改造及修建路燈等物流建設(shè)。這些路燈可以根據(jù)周圍環(huán)境自動調(diào)整亮度，節(jié)省80%以上的電能。

　　在華為2016全連接大會上，華為企業(yè)業(yè)務(wù)集團(tuán)總裁Yan Lida表示，通過云部署，企業(yè)可以創(chuàng)造更多價值。縱向產(chǎn)業(yè)鏈上的公司正在評估如何圍繞云端調(diào)整商業(yè)模式。目前，云端已經(jīng)對金融服務(wù)、醫(yī)療和媒體等方面產(chǎn)生一定影響。