?日立將于明年年底前在日本、美國和中國建立新的電動汽車零部件工廠，以將總產能擴大約6倍，并加強其作為電動車關鍵零部件主要供應商的地位。

具體說來，日立將在美國肯塔基州新建一家電動車電機工廠，在日本宮城縣和中國廣東省分別建立一家逆變器工廠。新建的工廠將使日立電機和逆變器的年生產能力分別從不足100萬臺提高到數百萬臺。新增的產能還將為混合動力汽車生產零部件。

當前，整個汽車行業(yè)都宣布了對電池和其他電動汽車零部件的重大投資。日立也在加大投資力度，以適應全球向電動汽車的轉變。

日立主要通過其子公司日立安斯泰莫（Hitachi Astemo）從事汽車零部件業(yè)務。這家日本科技集團生產的電機約占全球汽車市場10％的份額，居全球首位。其逆變器市場份額也在10％左右，在全球排名第三。

該公司將在短期內投資3000億日元（合27億美元）用于電動汽車零部件，其中包括研發(fā)和資本支出。大部分資金將用于建設新工廠，目的是擴大對美國和中國汽車制造商的供應。

日立的這一舉措恰逢中國政府推廣包括電動汽車在內的“新能源汽車”。到2025年，中國新能源汽車市場將擴大到約500萬輛，是2020年約140萬輛的三倍多。在美國，通用汽車和福特汽車將分別在電動汽車上投入350億美元和300億美元。通用汽車甚至承諾在2035年停止銷售內燃機汽車。

這對日立安斯泰莫來說是一個快速的開端，該公司成立于今年年初，是日立汽車業(yè)務和本田汽車旗下三家零部件生產商的整合企業(yè)。該公司約40％的銷量都流向本田，另外10％的銷量流向雷諾－日產聯(lián)盟。