日本汽車制造商本田正在為小型衛星開發一種可部分重復使用的運載火箭，并將于 2030 年進行試射。
 

該公司于 9 月 30日公布了該計劃，稱其在燃燒、流體、遠程控制和制導方面的核心汽車技術將應用于火箭。

這是本田 2030 年愿景的一部分，根據該愿景，這家總部位于東京的公司還準備將其業務組合擴展到飛行汽車，也稱為電動垂直起降 (eVTOL) 飛機、多指化身機器人和能源生產在月球表面。反過來，這種多管齊下的戰略可能會導致更多的機器聯網——從汽車到電器再到在線公用事業——并在地球和外太空創造新的服務和收入機會。

據日經亞洲報道，本田首席執行官 Toshihiro Mibe 表示：“火箭燃燒和控制以及降低成本的技術已經掌握在汽車制造商手中。我們將改變應用技術的領域。”本田表示，它于 2019 年底開始就可重復使用火箭的工程要求開展工作。該公司在9 月 30 日的一份聲明中表示：“這項火箭的開發是由希望利用核心技術制造小型火箭的年輕本田工程師提出的提議發起的。”

這家汽車制造商表示，未來六年將在研發上投入 5 萬億日元（450 億美元），但沒有具體說明其中有多少將用于火箭開發。雖然火箭的規格仍未公開，但日經亞洲報道稱它將使用液體推進劑，并能夠將重量不到 1 噸的衛星運送到近地軌道。

本田表示，化身機器人將配備多指手，既能用指尖輕巧地拿起小物體，又能打開緊閉的罐蓋，與人手的水平相當。本田表示，該機器人將主要用作遠程代理來執行任務，例如控制機器人照顧受傷人員的護理人員。但不排除它可以在太空中使用的可能性。該公司表示，預計該機器人將于 2024 年 3 月開始技術演示，并在 2030 年代實現“實際使用”。

    關于月球表面的能源生產，本田和日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）正在對太空“循環可再生能源系統”進行聯合可行性研究，該系統旨在為載人月球軌道飛行器和衛星提供氧氣、氫氣和電力。流浪者。他們正在研究利用本田的燃料電池技術和水電解技術將月球水分解成氫和氧成分的可能性。

印度研究專家 Markets and Markets 預測，到 2025 年，小型衛星發射業務的價值將達到 71 億美元，高于去年的 28 億美元。一位公司高管表示，本田決定加入競爭，認為這有助于緩解火箭短缺的問題，并“有助于滿足衛星發射的需求”。