據報道，特斯拉已經向中國動力電池龍頭企業寧德時代，為明年的銷量計劃預訂45GWh磷酸鐵鋰電池，主要用于Model 3和Model Y車型。

根據目前特斯拉在中國生產銷售的車型來看，搭載磷酸鐵鋰電池的Model 3和Model Y均為標準續航版本，前者電池容量為55kWh，后者為60kWh。以此初步計算，45GWh的電池訂單，將對應近80萬輛汽車。這已經超越特斯拉今年前三季度全球總銷量，截至今年三季度，特斯拉全球銷售62．735萬輛汽車。

特斯拉在三季度財報電話會議中表示，對于標準續航版的Model 3和Moderl Y，正逐漸調整為搭載磷酸鐵鋰電池，調整范圍涉及全球市場，而長續航版車型則會繼續使用三元鋰電池。 這充分表明，特斯拉已經把使用磷酸鐵鋰電池提到了相當的高度，而目前在中國市場開始為特斯拉供應磷酸鐵鋰電池的只有寧德時代一家。

而根據此前財聯社報道的消息，有接近比亞迪的行業人士透露，比亞迪定點特斯拉已幾近落地。并且在美國建有磷酸鐵鋰電池工廠的比亞迪將直接向特斯拉弗里蒙特工廠供應電池，并且比亞迪已獲得了特斯拉10GWh的訂單。不過截至目前，比亞迪及特斯拉都未對此消息做出任何回復。

對于寧德時代而言，特斯拉預訂的電池訂單對其營收來講，是有著極大利好的。10月26日，寧德時代拋出一份股權激勵計劃，給公司定下了未來4年累計營收要超過6200億元的KPI。而寧德時代三季度報數據顯示，前三季度營收733．62億元，凈利潤77．51億元，同比增長130．9％；其中第三季度營收292．87億元，凈利潤32．67億元，同比增長130．16％。 照此增速，今年寧德時代營收將突破千億。也就是說，未來4年里，寧德時代要保持年均營收增長20％以上。

實際上，從2020年7月開始，寧德時代就向特斯拉上海工廠供應磷酸鐵鋰電池。在今年6月底，特斯拉再次與寧德時代簽訂協議，協議約定，寧德時代將在2022年1月至2025年12月期間向特斯拉供應鋰離子動力電池產品，具體的采購情況特斯拉以訂單方式確定，最終銷售金額須以特斯拉發出的采購訂單實際結算為準。如今傳出特斯拉已經預訂40GWh磷酸鐵鋰電池的傳言也不足為怪。