11月18日，交通運(yùn)輸部官網(wǎng)發(fā)布關(guān)于印發(fā)《綜合運(yùn)輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》的通知?！兑?guī)劃》提到，研究構(gòu)建車路協(xié)同安全體系，加強(qiáng)路網(wǎng)、車輛運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)預(yù)警和出行引導(dǎo)。加快高級(jí)輔助駕駛技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)在營(yíng)運(yùn)車輛上推廣使用，提升車輛主動(dòng)安全性能。鼓勵(lì)水路客運(yùn)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)建立完善數(shù)字化、智能化監(jiān)控手段，強(qiáng)化對(duì)營(yíng)運(yùn)船舶的岸基支持。

東方證券認(rèn)為，隨著自動(dòng)駕駛滲透率快速提升，車載攝像頭市場(chǎng)將迎來行業(yè)快速爆發(fā)期，測(cè)算，車載攝像頭市場(chǎng)規(guī)模（不包括SoC芯片及系統(tǒng)集成等）到2025年有望達(dá)到105億美元，20-25年CAGR為21%。建議關(guān)注車載CIS和ISP提供商韋爾股份，車載鏡頭和模組提供商舜宇光學(xué)和聯(lián)創(chuàng)電子、車載視覺方案提供商?？低?、車載ISP提供商富瀚微、北京君正、車載濾光片提供商水晶光電。

中信證券指出，商用車自動(dòng)駕駛是一個(gè)萬億級(jí)的廣闊市場(chǎng)，相比乘用車而言，商用車領(lǐng)域有著更顯著的行業(yè)痛點(diǎn)，需求更為迫切，且商業(yè)模式更為清晰。隨著相關(guān)法律法規(guī)的逐步完善、自動(dòng)駕駛企業(yè)自身技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)鏈上游的逐步成熟以及下游OEM與場(chǎng)景方的密切合作，商用車自動(dòng)駕駛落地速度或?qū)⒓涌?。具體的投資上，建議關(guān)注三條投資主線：

1）自動(dòng)駕駛頭部的解決方案供應(yīng)商，如：技術(shù)與市場(chǎng)化布局領(lǐng)先的圖森未來（TSP.O），一級(jí)投資者可關(guān)注智加科技、嬴徹科技、主線科技、經(jīng)緯恒潤(rùn)、馭勢(shì)科技、慧拓智能等非上市公司。

2）自動(dòng)駕駛核心零部件供應(yīng)商，包括激光雷達(dá)、3D毫米波雷達(dá)、高算力智能駕駛芯片、高精地圖、智能座艙、V2X等領(lǐng)域的上市公司，如：舜宇光學(xué)科技、韋爾股份、中科創(chuàng)達(dá)、德賽西威、華陽(yáng)集團(tuán)、耐世特、移遠(yuǎn)通信、廣和通等。

3）在商用車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有布局的OEM公司，如：收購(gòu)清智科技的濰柴動(dòng)力，與主線科技和贏徹科技深度合作的中國(guó)重汽，以及與圖森未來、希迪智駕合作的福田汽車，即將單獨(dú)剝離上市的上汽紅巖等。