日前，在12月17日投資者日，阿里巴巴正式發(fā)布《阿里巴巴碳中和行動報告》(下稱《報告》)，面向未來，提出三大目標：不晚于2030年實現(xiàn)自身運營碳中和；不晚于2030年實現(xiàn)上下游價值鏈碳排放強度減半，率先實現(xiàn)云計算的碳中和，成為綠色云；用15年時間，以平臺之力帶動生態(tài)減碳15億噸。 　　

范圍1、2、3是國際通行的圈定碳減排范圍的標準。在此基礎(chǔ)上，阿里巴巴開創(chuàng)性提出“范圍3+”概念，是這份報告的最大亮點。報告稱，能源轉(zhuǎn)型、科技創(chuàng)新、參與者經(jīng)濟，會成為接下來圍繞碳中和努力的核心方向。 　　

阿里巴巴董事會主席兼首席執(zhí)行官張勇表示，這既是對阿里也是對社會的鄭重承諾。“盡管挑戰(zhàn)重重，但我們深信，可持續(xù)的未來將是以新技術(shù)和新能源驅(qū)動的循環(huán)經(jīng)濟，是阿里巴巴作為一家負責(zé)任的科技公司必須有的自我要求。” 　　

根據(jù)第三方碳盤查結(jié)果，2020年，阿里巴巴溫室氣體排放總計951.4萬噸，其中，公司實體控制范圍內(nèi)的直接溫室氣體排放(即“范圍1”)、運營用電產(chǎn)生的溫室氣體排放(即“范圍2”)分別為51.0萬噸和371.0萬噸。 　　

針對自身運營層面的碳排放，《報告》提出主要通過有針對性地提效減排、大力使用清潔能源以及碳消除、碳抵消等途徑來實現(xiàn)。 　　

阿里巴巴計劃在2030年前，將所有自有短途燃油車輛替換成電動車，同時加速物流運輸工具智能化，包括拓展電動無人物流車“小蠻驢”的覆蓋范圍，加速自動駕駛卡車“大蠻驢”的研發(fā)進度。 　　同時，將數(shù)字技術(shù)更大規(guī)模投入綠色園區(qū)建設(shè)，推動更多園區(qū)節(jié)能減碳。目前，阿里園區(qū)普遍運用智能物聯(lián)網(wǎng)和傳感器，能根據(jù)人流量調(diào)節(jié)空調(diào)、燈光；未來，所有自建園區(qū)都將達到LEED(金級)認證和中國綠色建筑標準。《報告》顯示，過去兩年，阿里員工人均能耗下降10%以上。 　　

阿里巴巴承諾，不晚于2030年，將“范圍3”碳排放強度降低到2020年水平的50%。其中，阿里云作為數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施，在同阿里巴巴一起實現(xiàn)范圍1和范圍2碳中和的基礎(chǔ)上，率先實現(xiàn)范圍3的碳中和，成為綠色云。 　　

為此，阿里巴巴將進一步推動云計算數(shù)據(jù)中心與物流的低碳發(fā)展。埃森哲數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)企業(yè)從本地部署的IT 基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)向云，平均能降碳84%。在能源使用上，阿里巴巴承諾自2030年起，云計算電力供給將100%采用清潔能源。 　　

物流領(lǐng)域，過去幾年，菜鳥電子面單已累計應(yīng)用于超過1000億個快遞，智能裝箱算法已為5.3億個包裹“瘦身”。面向未來，能提供電動運輸服務(wù)和綠色包裝的供應(yīng)商會成為菜鳥的優(yōu)先選擇。 　　

減少員工差旅和出行碳足跡，也會成為公司制度創(chuàng)新方向。阿里稱，在14種場景下，通過一系列創(chuàng)新機制激勵員工減少碳排放，包括拼車、乘坐公司大巴等。今年前10個月，就有超過9萬員工參與過拼車出行。 　　

在具體減碳路徑上，阿里提出了“直接減碳優(yōu)先于消除，消除優(yōu)先于抵消”的大原則。 　　

報告也指出，因為目前絕大多數(shù)業(yè)務(wù)都處在中國為主的新興經(jīng)濟體中，城市化和數(shù)字化的增速較快，阿里巴巴將堅持“在發(fā)展中減碳”，選擇十分適合的減排方式，開啟碳中和之旅的第一個十年。 　　為確保減碳目標如期實現(xiàn)，阿里巴巴也特別設(shè)立了一個全新的三層治理架構(gòu)：在董事會層面，設(shè)立可持續(xù)發(fā)展委員會；同時，設(shè)立可持續(xù)發(fā)展管理委員會負責(zé)日常統(tǒng)籌和管理；在各業(yè)務(wù)單元，設(shè)立ESG(環(huán)境、社會和公司治理)工作組。