國家鐵路局近日印發(fā)《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃》，到2025年，鐵路創(chuàng)新能力、科技實力進一步提升，技術(shù)裝備更加先進適用，工程建造技術(shù)持續(xù)領(lǐng)先，運輸服務(wù)技術(shù)水平顯著增強，智能鐵路技術(shù)全面突破，安全保障技術(shù)明顯提升，綠色低碳技術(shù)廣泛應(yīng)用，創(chuàng)新體系更加完善，總體技術(shù)水平世界領(lǐng)先。 　　

推動3萬噸級重載列車、時速160公里及以上快捷貨運裝備成熟運用，推進25~40噸軸重貨運裝備、時速120公里級多式聯(lián)運、高速貨運裝備技術(shù)研究運用及產(chǎn)業(yè)化。開展時速600公里級高速磁浮系統(tǒng)、低真空管(隧)道高速列車等技術(shù)儲備研發(fā)。 　　

《規(guī)劃》提出“十四五”鐵路科技創(chuàng)新6方面重點任務(wù)。 　　

一是技術(shù)裝備方面，重點推動更高速度輪軌技術(shù)研發(fā)，強化先進載運裝備技術(shù)研發(fā)，加強現(xiàn)代工程裝備技術(shù)研發(fā)，加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。 　　

二是工程建造方面，重點推進勘察設(shè)計一體化技術(shù)應(yīng)用，強化工程建造技術(shù)攻關(guān)，深化工程防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)應(yīng)用。 　　

三是運輸服務(wù)方面，重點推動旅客運輸服務(wù)技術(shù)創(chuàng)新，加快貨物運輸服務(wù)技術(shù)升級，深化運輸效能提升技術(shù)研發(fā)。 　　

四是智能鐵路方面，重點推動前沿技術(shù)與鐵路領(lǐng)域深度融合，加強智能鐵路技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，推進交通運輸大數(shù)據(jù)協(xié)同共享。 　　

五是安全保障方面，重點深化主動安全防控系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，推動設(shè)備設(shè)施運維養(yǎng)護技術(shù)工程應(yīng)用，提升安全應(yīng)急救援保障能力水平。 　　

六是綠色低碳方面，重點深化能效提升及能源供給技術(shù)研發(fā)，加強生態(tài)環(huán)保與修復(fù)技術(shù)研發(fā)，提升污染綜合防治技術(shù)水平。 　　

《規(guī)劃》提出加強鐵路科技創(chuàng)新體系建設(shè)的5方面重點舉措。 　　

一是完善體制機制，深度融入國家科技創(chuàng)新體系，強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，發(fā)揮政府引導(dǎo)作用，深化創(chuàng)新鏈融合。 　　

二是加強平臺建設(shè)，打造一批具有國際先進水平的鐵路科技創(chuàng)新平臺，推動建立國家級的鐵路第三方檢驗檢測和認證平臺。 　　

三是厚植人才基礎(chǔ)，加強鐵路行業(yè)戰(zhàn)略科技人才、科技領(lǐng)軍人才、產(chǎn)業(yè)技能人才、中青年和后備科技人才培養(yǎng)和高水平創(chuàng)新團隊建設(shè)。 　　

四是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，營造開放公平的市場環(huán)境，加強科研誠信管理。 　　

五是拓展交流合作，深化政府間鐵路科技交流，融入全球鐵路科技創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。 　　

《規(guī)劃》強調(diào)，要加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化各部門溝通，做好重點任務(wù)分解，統(tǒng)籌行業(yè)資源和力量，合力推動規(guī)劃落實落地。加強統(tǒng)籌銜接，強化與國家、行業(yè)和其他交通方式銜接協(xié)同，加強與相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展，完善配套政策措施，推動創(chuàng)新鏈各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)銜接、相互促進。加強宣傳引導(dǎo)，多渠道、多層次、多形式宣傳解讀，及時報道創(chuàng)新工作新進展、新成就，充分調(diào)動各方主動性、積極性。