智慧城市已經(jīng)成為全球城市發(fā)展關(guān)注的熱點，隨著物聯(lián)網(wǎng)、新一代移動寬帶網(wǎng)絡(luò)、下一代互聯(lián)網(wǎng)、云計算等新一輪信息技術(shù)迅速發(fā)展和深入應(yīng)用，城市信息化發(fā)展向更高階段的智慧化發(fā)展已成為必然趨勢。

　　智慧城市建設(shè)能有效促進城市實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，為人類創(chuàng)造更良好的城市空間，對提升城市競爭力至關(guān)重要。因此，國外許多國家和地區(qū)都把智慧城市建設(shè)列入中長期發(fā)展戰(zhàn)略，并采取了一系列相關(guān)政策與措施。

　　倫敦

　　倫敦的“貝丁頓零化石能源發(fā)展”生態(tài)社區(qū)是英國最大的低碳可持續(xù)發(fā)展社區(qū)，其建筑構(gòu)造是從提高能源利用角度考慮，是表里如一的“綠色”建筑。該社區(qū)的樓頂風帽是一種自然通風裝置，設(shè)有進氣和出氣兩套管道，室外冷空氣進入和室內(nèi)熱空氣排出時會在其中發(fā)生熱交換，這樣可以節(jié)約供暖所需的能源。由于采取了建筑隔熱、智能供熱、天然采光等設(shè)計，綜合使用太陽能、風能、生物質(zhì)能等可再生能源，該小區(qū)與周圍普通住宅區(qū)相比可節(jié)約81%的供熱能耗以及45%的電力消耗。

　　首爾

　　韓國首爾也是最具代表性的智慧城市之一。首爾的智慧城市計劃取得了一系列成效：在城市設(shè)施管理方面，利用無線傳感器網(wǎng)絡(luò)，管理人員可隨時隨地掌握道路、停車場、地下管網(wǎng)等設(shè)施的運行狀態(tài)；在城市安全方面，利用紅外攝像機和無線傳感器網(wǎng)絡(luò)，提高了災(zāi)難監(jiān)測自動化水平；在城市環(huán)境方面，智慧環(huán)境系統(tǒng)可自動將氣象和交通信息發(fā)送到市民的移動終端；在城市交通方面，智慧交通系統(tǒng)可實現(xiàn)對公交信息和公共停車信息的管理，并智能地實現(xiàn)支持殘障人士出行和控制交通信號。

　　新加坡

　　新加坡智慧城市建設(shè)成績引人注目。新加坡市建立起一個“以市民為中心”，市民、企業(yè)、政府合作的電子政府體系，讓市民和企業(yè)能隨時隨地參與到各項政府機構(gòu)事務(wù)中。在交通領(lǐng)域，新加坡推出了多個智能交通系統(tǒng)。在醫(yī)療領(lǐng)域，開發(fā)了綜合醫(yī)療信息平臺。在教育領(lǐng)域，通過利用資訊通信技術(shù)，大大提升了學生對學習的關(guān)注度。

　　谷歌助力智慧城市建設(shè)

　　隨著政策加碼，越來越多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)投身智慧城市建設(shè)，谷歌就是其中之一。19日，谷歌旗下的Sidewalk Labs表示，它將幫助全美十多個城市成為智慧城市，它將與“美國交通運輸”（T4A）組織合作，幫助16個城市更好地為自駕車和騎車分享等創(chuàng)新應(yīng)用做好準備，以及彼此分享信息。

　　Sidewalk Labs首席政策官Rohit Aggarwala表示，合作的目標不是向這些城市銷售Google產(chǎn)品，而是提供技術(shù)援助，以改善這些城市的公共交通服務(wù)和交通流量。SidewalkLabs將向T4A提供現(xiàn)金以支付運營成本，但目前還不清楚該公司是否會幫助這些城市建立公共Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)，就像在紐約市使用的Link NYC一樣。

　　此外，Sidewalk Labs的交通平臺產(chǎn)品Flow也將提供給這些城市，它使用匯總的匿名交通數(shù)據(jù)來幫助城市管理者識別交通瓶頸，或?qū)⒒疖嚭凸财囍囟ㄏ虻郊毙杞煌üぞ叩纳鐓^(qū)。Rohit Aggarwala表示，通過與16個城市合作，Sidewalk Labs將能夠改進Flow。

　　相信伴隨智慧城市政策的逐步推進和類似谷歌這樣的企業(yè)的持續(xù)運營，智慧城市產(chǎn)業(yè)將對城市加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，對構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系和經(jīng)濟社會全局和長遠發(fā)展等產(chǎn)生重大引領(lǐng)帶動作用。智慧城市建設(shè)與智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展相輔相成，最終打造智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈與生態(tài)圈，形成良性發(fā)展態(tài)勢。