3月15日，大眾汽車集團發布2021年財務報告。數據顯示，2021年，大眾汽車集團銷售收入同比增加12%，達2502億歐元。未計入特殊項目支出的營業利潤較去年將近翻倍，達200億歐元。集團稅前利潤同比增長72.5%，達201億歐元；稅前營業銷售回報率增至8%。稅后利潤同比增長74.8%，達154億歐元。

根據大眾汽車集團早前發布的銷量數據，2021年大眾集團的汽車銷量為860萬輛，同比下滑6.3%。大眾汽車集團表示，銷量下降的情況下，能夠實現銷售收入增長，得益于集團更豐富的產品組合和定價優勢。

大眾汽車集團CEO赫伯特·迪斯在沃爾夫斯堡舉行的集團年度財報發布會上表示：“大眾汽車集團在過去的幾年中充分證明了自身韌性，并將努力應對這場危機。與此同時，我們將繼續聚焦NEW AUTO戰略的實施，邁向零排放和自動駕駛的未來。”

從集團旗下各個品牌表現來看，2021年，大眾品牌實現營業利潤率為3.3%；斯柯達品牌營業利潤率6.1%；奧迪品牌產能利用率相對較低，但利潤率實現了兩位數，達到10.5%；賓利利潤率為13.7%；保時捷銷售收入實現302.89億歐元，同比增長16.1%，實現了各子品牌中最高的利潤率，達16.5%。

對于備受關注的保時捷獨立上市一事，大眾汽車集團在發布會上透露，正在對保時捷上市進行評估。保時捷有望在今年四季度完成IPO。

在最大的單一市場中國，大眾汽車集團2021年交付新車330萬輛，同比下滑14.1%。不過，保時捷、賓利和蘭博基尼在華創下了新的銷售記錄，分別增長7.5%、40.0%、54.8%。此外，奧迪在華年銷量70.1萬輛，進口車型同比增長53.9%。

電動汽車銷量的迅速提升是大眾汽車集團2021年的一大亮點。2021年，大眾汽車集團共交付純電動汽車45萬輛，增長近一倍。在純電動汽車領域，集團銷量位列歐洲市場第一，美國市場第二。

在北美市場，大眾汽車品牌在加拿大、美國和墨西哥三個市場恢復盈利。在美國，大眾的電動車份額僅次于特斯拉，2021年市占率為7.5%。有消息稱，大眾或將在今年年中之前，決定是否在美國生產電動皮卡。

在歐洲市場，每售出的4輛電動車中，就有1輛來自大眾汽車集團。大眾汽車集團是電動汽車的主要銷售商，占有25%的市場份額。

不過，大眾汽車集團在中國電動車市場的份額仍相對較小。2021年，該集團在中國的電動汽車銷量為9.27萬輛。大眾汽車集團預計，2022年這一數字將再次翻番。迪斯稱，“我們對此充滿信心。”

現金流方面，汽車業務的凈現金流達到155億歐元，比上一財年相增加了55億歐元。截至2021年底，凈流動資金為267億歐元。

對于2022年，大眾汽車集團預計，2022財年，集團仍將受到芯片結構性短缺所造成的影響，相較上半年，芯片供應有望在2022年下半年得以改善。其預測，若新冠疫情不再大規模爆發、且中間產品和大宗商品缺口得到緩和，2022年的汽車交付量將同比增長5%至10%；銷售收入將同比增長8%至13%；營業利潤方面，集團的營業銷售回報率預計將在7%至8.5%之間。