本月9日～10日，世界經(jīng)濟(jì)論壇商業(yè)圓桌會(huì)在廣州舉行，本次會(huì)議將圍繞“戰(zhàn)略性行業(yè)的數(shù)字轉(zhuǎn)型”這一主題展開討論。會(huì)議開幕前，一眾來自國內(nèi)外新興行業(yè)的企業(yè)家、跨國企業(yè)高管、國際知名學(xué)者、國家相關(guān)部委官員先通過廣州產(chǎn)業(yè)游，與廣州企業(yè)進(jìn)行了一次“親密接觸”，走訪了廣汽研究院和微信總部。在他們看來，進(jìn)行“產(chǎn)業(yè)游”的意義遠(yuǎn)不僅僅是“游覽”，而是尋找合作機(jī)會(huì)的第一步。

　　昨天下午，雖然廣州氣溫驟降，但一眾參加商業(yè)圓桌會(huì)的嘉賓卻興致盎然地走訪了廣州數(shù)家知名企業(yè)。

　　在廣汽研究院，天合光能首席科學(xué)家、副總裁皮爾·沃林頓停駐在車間出口，看到生產(chǎn)線上擺放的廣州自主生產(chǎn)的新車，他興奮地鉆進(jìn)車廂體驗(yàn)駕駛，出來后，又研究起車的輪胎系統(tǒng)，并仔細(xì)詢問汽車的發(fā)動(dòng)方式。體驗(yàn)后，他還積極向在場(chǎng)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人拋出“橄欖枝”。

　　皮爾表示，其所在的企業(yè)主要研究光能的開發(fā)應(yīng)用，目前在歐洲一些發(fā)達(dá)國家，已經(jīng)有了使用新能源的方式來發(fā)動(dòng)汽車，光能也是一個(gè)重要的發(fā)展方向。如果廣汽集團(tuán)有這方面的規(guī)劃，雙方可加強(qiáng)合作。他還表示，接下來的圓桌會(huì)議，希望與不同產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的企業(yè)接觸，挖掘出更多的合作商機(jī)。

　　業(yè)界代表：穗企生產(chǎn)線走向高端化、智能化

　　對(duì)于這場(chǎng)產(chǎn)業(yè)游的觀摩，皮爾表示非常滿意。他透露，雖然這是他第四次來到廣州，但卻是第一次參與到本土企業(yè)的交流中，有了近距離觀察廣州制造的機(jī)會(huì)。皮爾認(rèn)為，初看廣州企業(yè)的外觀和廠區(qū)，感覺跟日本的企業(yè)很相似，生產(chǎn)線走向高端化、智能化的程度很高。在參觀廣汽集團(tuán)汽車底盤機(jī)能線以及輪胎螺檢自動(dòng)擰緊系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)，他頻頻向在場(chǎng)車間相關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)問，非常仔細(xì)地了解汽車的制造過程。

　　皮爾透露，經(jīng)過一下午的走訪，自己對(duì)于廣州制造擁有了不同的認(rèn)識(shí)。“廣州的制造業(yè)充滿了機(jī)會(huì)。”他認(rèn)為，廣汽集團(tuán)的汽車生產(chǎn)流水線非常細(xì)分化，并且處于不斷完善中，每一條生產(chǎn)線都擁有相應(yīng)的合作機(jī)會(huì)。

　　離開廣汽研究院，在綠蔭環(huán)繞的TIT產(chǎn)業(yè)園微信總部，原IMF副總裁朱民由于行程耽誤，這時(shí)才趕上大部隊(duì)。“飛機(jī)晚了，沒趕上。”一邊解釋，他一邊向同行者打聽廣汽研究院的生產(chǎn)情況。“參觀了哪些部分？”“生產(chǎn)線完全實(shí)現(xiàn)機(jī)器換人了嗎？”而在微信總部，他同樣饒有興致地向企業(yè)導(dǎo)覽者發(fā)問，“微信實(shí)現(xiàn)盈利了嗎？”他坦言，雖然自己沒有用微信，但對(duì)這個(gè)家喻戶曉的企業(yè)卻頗感興趣。

　　貝恩公司負(fù)責(zé)人格里馬蒂斯（Gerry Mattios）坦言，自己對(duì)商業(yè)圓桌會(huì)充滿期待。他解釋，會(huì)議的主題是行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，通過走訪，也讓他加深了對(duì)會(huì)議主題的理解。他坦言，自己從事供應(yīng)鏈領(lǐng)域的研究，數(shù)字化的轉(zhuǎn)型有助于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)更好地利用資源。