MES是繼ERP之后發展起來的技術，在ERP系統中本來就存在一部分MES的功能，如車間任務管理、車間作業計劃、車間統計、車間物料管理、設備管理等。這些系統和ERP的其他經營管理系統緊密集成，近幾年來，離散制造業在MES架構、特征、現狀在應用過程中也受到人們的普遍關注。

　　離散制造業MES的特殊性

　　制造執行系統是車間層管理和控制一體化的系統。與流程工業相比，離散制造業的MES存在如下特點：

　　（1）離散制造業自身的特性導致生產計劃調度困難。離散制造業企業生產過程是斷續的，生產工藝過程隨零件不同而不同，零件品種規格多，產品結構復雜，使得生產計劃調度十分困難。

　　（2）不同形態的車間，管理需求不同。離散制造業企業車間的生產對象不一樣，分為鑄造車間、鍛造車間、熱處理、機械加工車間、裝配車間等。生產批量也不同，分為流水生產車間、多品種小批量生產車間。對于不同形態的車間，管理要求不同。

　　（3）底層自動化程度差別大。對于批量流水生產車間，可能由若干條生產線組成，如汽車生產中的沖壓線、裝焊線、油漆線、總裝線等。對于多品種機械加工車間，可能包含數控機床組成的柔性制造系統FMS、柔性制造單元FMC、分布式數控系統DNC等。大量的車間由數控單機加若干普通機床構成，有的鉚焊車間基本上是手工作業，沒有底層自動化可言。所以MES與底層控制系統的集成千差萬別。

　　（4）數據采集方式隨底層自動化的不同而不同。數控機床聯網的系統可以直接從數控系統獲取生產信息和機床運行狀態信息；流水生產線可以設置數據采集點采集生產信息；對于手工作業的車間只能靠條形碼、射頻識別RFID等。

　　（5）系統集成非常困難。MES系統與ERP的基礎數據、生產計劃、成本管理、質量管理、設備管理、績效管理等有著千絲萬縷的聯系，集成的難度可想而知。MES與底層控制系統的集成也因為設備的千差萬別使集成接口非常困難。

　　中國離散制造業MES現狀

　　中國MES的研究經歷了艱難的發展歷程。從中央到地方，從高校、研究院所到IT公司、自動化公司、企業都開展了大量的研究，在各類行業均取得了可喜的成績。但是，離散制造業MES系統，在應用廣度和應用深度方面與流程行業相比都有很大差距。根據計世資訊2010年MES在行業應用的分布情況，顯然流程行業應用較多。

　　企業如何運用MES功能

　　MES是繼ERP之后發展起來的技術，其中的車間任務管理、車間作業計劃、車間統計、車間物料管理、設備管理等這些系統和ERP的其他經營管理系統緊密集成。在設備自動化程度較低的車間，這些功能在很大程度上滿足了MES的需求。但不可否認，ERP中的MES功能與底層控制系統、信息系統間的集成缺失，不支持多種車間的作業類型、數據采集單一等問題仍需要通過MES解決。

　　現實中有一些企業，他們放棄ERP的這些MES功能，尋求獨立的MES系統，功能和ERP的MES功能完全重疊，卻增加了許多集成的工作量。還有一些制造業企業花費了大量的資金上線ERP系統，但由于各種原因，物料需求計劃MRP沒有運行，當然車間作業計劃、車間物料管理也不可能運行，于是企業撇開ERP，試圖用MES解決生產計劃的問題，這種方法是行不通的。對于一個制造業企業而言，MRP的運行至關重要，企業只有成功運行MRP，才能保證MES功能的數據源頭，企業必須將控制、制造執行系統MES和企業資源計劃系統ERP進行有效地協同整合，才能夠更好地引導企業保持長期的發展利益，MES才能夠成為將計劃落實到執行的利器。