在中車集團副總裁余衛平看來，“中國制造2025”與德國的“工業4.0”可謂殊途同歸。他在11月23日開幕的“中國與歐洲相遇--漢堡峰會”這一側重經貿話題的論壇上說：“中國與德國的這兩個戰略，都是在面對經濟增長疲軟的不利局面下，各自拿出的新方案。”

　　海爾集團副總裁陳錄城也持相似的觀點。他對德國之聲表示：“可能大家描述的語言邏輯不一樣，但是核心思想是一致的。”

　　什么是“德國工業4.0”

　　“工業4.0” 研究項目是由德國聯邦教研部與聯邦經濟技術部聯手資助，在德國工程院、弗勞恩霍夫協會、西門子公司等德國學術界和產業界的建議和推動下形成，并已上升為國家級戰略。德國聯邦政府投入達2億歐元。這是由德國政府在《德國2020高技術戰略》中所提出的十大未來項目之一。通過提升制造業的智能化水平，建立具有適應性、資源效率及基因工程學的智慧工廠，在商業流程及價值流程中整合客戶及商業伙伴，其目的是提升德國的工業競爭力。而這樣的一個戰略目標自從2013年4月在漢諾威工業博覽會上正式推出，不僅成為德國的一個標簽，也在全球范圍內引起了一陣新的工業轉型競爭。

　　什么是“中國制造2025”

　　中國制造2025，是中國政府實施制造強國戰略第一個十年的行動綱領。2014年12月，此概念被首次提出；2015年3月，此戰略被正式通過。“中國制造2025”是在新的國際國內環境下，中國政府立足于國際產業變革大勢，作出的全面提升中國制造業發展質量和水平的重大戰略部署。其根本目標在于改變中國制造業“大而不強”的局面，通過10年的努力，使中國邁入制造強國行列，為到2045年將中國建成具有全球引領和影響力的制造強國奠定堅實基礎。

　　“中國制造2025”威脅“德國工業4.0”？

　　德國政界以及經濟界都將工業4.0視為下一場重要的工業革命，總理默克爾甚至還曾警告稱，如果企業生產不能實現現代化，德國制造業的工廠就會淪為美國IT公司的代工車間。而隨著“中國制造2025”戰略的推出，北京方面在這一領域也顯現出了越來越濃厚的與德國合作之興趣。

　　然而，正是這一合作意愿，讓德國方面產生了擔憂。德國墨卡托中國研究中心的一項正在進行中的研究就指出，中國制造2025戰略之長期目標，就是通過有針對性的政策扶持，讓中國技術取代外國技術，并且在長期內希望讓中國技術在國際市場上同外國技術競爭。

　　墨卡托中國研究中心的研究員龍信鑫(Jost Wübbeke)說，相比工業4.0，中國制造2025戰略并不只是注重于工業生產的數字化、網絡化、智能化。“其最終的大目標是，讓中國成為一個高效、創新的工業強國，能夠自主研發并生產高端產品。”

　　而這，便意味著同德國這樣的傳統工業強國形成競爭。

　　作為在德國以及中國都積極參與各類“工業4.0”或“中國制造2025”的IT巨頭，德國SAP公司似乎并不擔心這一點。該公司常駐中國的副總裁柯曼(Clas Neumann)對德國之聲表示，恰恰是在數字化、IT等領域，中國企業往往處于國際一流水平。“這意味著，我們能夠在同中國伙伴的合作中相互學習。SAP常常會和中國伙伴一道開發產品，在這一過程中，中國企業從德國企業身上能學到許多東西，反之亦然。”

　　海爾集團的陳錄城則向記者介紹了該公司數年前就設立的互聯網樣板工廠，并且特意強調，海爾樣板工廠的建設，遠遠早于德國提出“工業4.0“理念。他說：“工業4.0，或者中國制造2025，它們的一個共同點就是沒有現成的道路可以參照，必須要自己探索。比如我們的一個樣板工廠，它的車間我們建造、推翻重來了三次。在這個領域，主動探索、敢于試錯是關鍵。”

　　德國工業勿固步自封

　　至于德國方面的擔憂，陳錄城也有自己的看法：“要持續保持領先，企業就必須不斷往前走。就像長跑比賽，第一名領先好遠，但后面的選手肯定也在拼命追，所以領跑者必須要努力前行保持優勢，這樣才能始終是引領者。”他強調，只要保持開放、鼓勵競爭，不固步自封，才能不斷保持領先優勢。

　　SAP副總裁柯曼也對海爾的這一觀點表示贊同。他說，如果今天的德國企業，視野依然局限于本土市場，以為這樣就能把產品賣到全世界，“從長期來看，這樣做是行不通的。我們必須要分享(一些技術)，從而也能學到一些新的東西。在謹慎選擇合作伙伴的前提下，總是能夠實現相互學習的。畢竟，中國的工業已經不再是落后的了。我去過的一些中國工廠，都非常現代化、先進，員工非常具有創造力，總是愿意不斷嘗試新東西。”

　　他還表示，德國以及歐洲在大型機械制造等傳統領域的領先優勢，中國方面其實一時半會也無法超越。“比如造飛機，很多技術根本就不是寫在紙上就能學會的。要學會這些工藝、技術，至少需要二三十年。”

　　企業至多只考慮十年后的事情

　　但在墨卡托中國研究中心的龍信鑫看來，問題恰恰出在長期層面。“一般而言，我們當然歡迎競爭，但前提是市場關系健康、未扭曲。但是在中國制造2025戰略里，我們嗅到了很強烈的扭曲市場的訊號，中國當局正有意識地讓外國企業處于競爭劣勢。”

　　他指出，海爾之類的企業只能算是特例，絕大多數的中國企業在技術上依然是顯著落后于德國企業的，尚處于“工業2.0”階段，無法同傳統工業國的先進技術相競爭。“對于許多德國企業而言，他們當然從中國制造2025中看到了巨大商機，可以向有意升級產能的中國企業銷售先進技術產品。但這只是短期利益。長期來看，這將對德國經濟、歐洲經濟構成持續顯著的風險。”

　　記者于是追問道：“您的意思是，德國企業都太短視了？”

　　龍信鑫回答說：“不是。但是，在幾十年的大尺度上考慮問題，這并非企業的任務。作為學者，我們必須向經濟界以及政界進行相應的提醒。”

　　德國工業4.0和中國制造2025都是兩個國家在十年發展上面的一項戰略性的目標，其出發點都是正面的。但是是否中國制造2025會在未來的生活中威脅到德國工業強國的地位，德國工業4.0是否會有新的突破，這還需要我們隨著時間的發展去考察了。無論如何，小編都希望世界越來越美好。