不久前，云南省商務廳對2022年云南省農產品供應鏈冷鏈物流建設第一批擬支持企業名單進行了公示。其中，有增強農產品批發市場冷鏈流通能力方向5家；提高冷鏈物流重點干支線配送效率方向32家；完善農產品零售終端冷鏈環境方向15家；統籌支持農產品市場保供方向36家。可見，云南省建立起了農產品從田間地頭到消費餐桌的冷鏈閉環模式。引起筆者注意的是，在這些擬支持名單中，有一家公司特別針對“南菜北運”項目。

　　所謂“南菜北運”，顧名思義，指的是將南方地區的蔬菜運往北方。據央視網消息，時下，天氣漸漸轉涼，南方蔬菜成為了重要的供給保障，云南等地的蔬菜進入采收高峰期，大量投入北方市場，守護北方的“菜籃子”。在此過程中，冷鏈物流發揮著舉足輕重的作用。

　　進入冬季之后，受寒冷氣候的影響，北方的綠葉蔬菜逐漸變少了。為了在冬天也能吃上蔬菜，一些北方地區會將白菜、蘿卜等蔬菜放入地窖或是將這些蔬菜制成腌菜、干菜。吃不上新鮮的蔬菜，人們的幸福指數在一定程度上會受到影響。如今，隨著保鮮設施和冷鏈物流的發展，南方生產的新鮮蔬菜能夠安然無恙地到達北方消費者的餐桌，不僅保障了北方冬季的菜籃子供應，還擴大了南方地區蔬菜產能，降低蔬菜滯銷風險，增加農民收入。

　　近年來，國家高度重視農產品冷藏保鮮設施和冷鏈物流體系建設。中央先后印發《國務院辦公廳關于印發“十四五”冷鏈物流發展規劃的通知》(國辦發〔2021〕46號)、《農產品產地冷藏保鮮設施建設管理規范(試行)》，要求地方加快保鮮設施和冷鏈物流體系建設。前者可以保障農產品產后新鮮、降低產后損失、實現農產品擇期銷售，從而增強主體議價能力；后者則是減少農產品流通浪費的重要手段，同時也是確保農產品品質穩定、新鮮、安全的重要保障。南方的蔬菜搭載上冷鏈物流的“快車”后，不用擔心蔬菜在運輸過程中變蔫、腐爛，遠隔產地千里的人們也能吃上新鮮、美味的蔬菜。

　　廣西、廣東、云南、海南等地是我國重要的南菜北運基地。近年來，這些地區都在加快冷鏈物流建設的腳步，加快建設冷庫、冷藏車等冷鏈物流設施。依托強大的冷鏈物流體系，不僅穩定了北方鮮活農產品的市場供應，還促進南方地區經濟發展，助力菜農走上增收致富的道路。