近日，福耀玻璃董事長(zhǎng)曹德旺在美國(guó)投資6億美元建造的汽車(chē)玻璃廠正式投產(chǎn)，曹德旺接受媒體采訪時(shí)指出，“中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的成本，除了人便宜，什么都比美國(guó)貴”，“中國(guó)制造業(yè)的綜合稅務(wù)比美國(guó)高35％”。

這番言行舉止，讓一些人認(rèn)為，曹德旺要“逃離”中國(guó)了，于是圍繞“別讓曹德旺跑了”的話題，外界展開(kāi)熱烈討論。

更早之前，享受這一“待遇”的，是全球電子代工巨頭富士康。輿論認(rèn)為，富士康“逃離”中國(guó)的跡象有兩個(gè)，一是印度大量買(mǎi)地建設(shè)工廠；二是在川普強(qiáng)硬要求蘋(píng)果生產(chǎn)線遷回美國(guó)的背景下，富士康母公司鴻海與軟銀承諾，在美國(guó)本土進(jìn)行投資，為美國(guó)提供10萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

盡管業(yè)界認(rèn)為，當(dāng)一家企業(yè)扎根于中國(guó)，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)也在中國(guó)建立起來(lái)后，是很難走得掉的。不過(guò)，“別讓曹德旺跑了”、“別讓富士康跑了”的輿論熱議，也非常值得深思，它實(shí)質(zhì)上反映出了中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展困境。

三因素施壓中國(guó)制造業(yè)發(fā)展

稅負(fù)正成為限制中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的最直觀的因素。

國(guó)內(nèi)企業(yè)稅負(fù)包括25％的企業(yè)所得稅，高達(dá)百分之十幾的增值稅，印花稅、車(chē)船稅、城建稅、教育費(fèi)附加、地方教育附加費(fèi)等其他費(fèi)用。

曹德旺指出，美國(guó)對(duì)企業(yè)征收的所得稅為35％，加上地方稅與保險(xiǎn)費(fèi)，一共40％，而中國(guó)制造業(yè)的綜合稅務(wù)要比美國(guó)高35％。經(jīng)過(guò)換算，即中國(guó)制造業(yè)綜合稅務(wù)高達(dá)54％。

這一數(shù)據(jù)與天津財(cái)經(jīng)大學(xué)教授李煒光測(cè)算出我國(guó)企業(yè)綜合稅負(fù)達(dá)到50％以上的結(jié)果相符，面對(duì)高昂的稅負(fù)，李煒光表達(dá)的觀點(diǎn)更為激進(jìn)，他認(rèn)為中國(guó)稅負(fù)讓企業(yè)處于死亡邊緣，這就是“死亡稅率”。

國(guó)內(nèi)要素成本也施壓中國(guó)制造業(yè)發(fā)展。

對(duì)于這點(diǎn)，早在美國(guó)投資建廠的江南化纖有限公司對(duì)媒體闡明的非常具體：土地成本方面，中國(guó)是美國(guó)的9倍；物流成本，中國(guó)是美國(guó)的2倍；配件成本，中國(guó)是美國(guó)的3．2倍；電力或天然氣成本，中國(guó)是美國(guó)兩倍以上；中國(guó)原本有的勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，也于近年趨弱。

另外，《人民日?qǐng)?bào)·海外版》旗下微信公眾號(hào)“俠客島”認(rèn)為，地方政府偏愛(ài)虛擬經(jīng)濟(jì)、忽視實(shí)體經(jīng)濟(jì)，以及權(quán)力尋租這類(lèi)“看不到的成本”同樣是施壓中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。

制造業(yè)減負(fù)：政策利好與智能升級(jí)成看點(diǎn)

對(duì)此，業(yè)界認(rèn)為，中國(guó)制造業(yè)脫困一要靠政策助力，二要靠自救。

政策助力包括推進(jìn)營(yíng)改增工作降低企業(yè)發(fā)展負(fù)擔(dān)，在土地、電力等要素成本上給予制造業(yè)利好；推進(jìn)制造業(yè)淘汰落后產(chǎn)能，提高生產(chǎn)效率，邁向智能制造階段等。

制造業(yè)自救主要通過(guò)智能升級(jí)實(shí)現(xiàn)，如加快“機(jī)器換人”步伐，擺脫用人依賴(lài)，提升企業(yè)生產(chǎn)效率。

富士康是國(guó)內(nèi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的最佳代言人，值得行業(yè)學(xué)習(xí)。

2011年，郭臺(tái)銘正式向外界透露出用機(jī)器取代勞工的計(jì)劃。更早以前，富士康便已開(kāi)始為“機(jī)器換人”做了準(zhǔn)備：2007年富士康在深圳成立了自動(dòng)化機(jī)器事業(yè)部，開(kāi)始研發(fā)核心控制器與關(guān)鍵零部件；隨后2009年，富士康推出了15款自主研發(fā)的Foxbot機(jī)器人。

如今，F(xiàn)oxbot機(jī)器人已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)；富士康的某些生產(chǎn)崗位，70％的工作由機(jī)器人完成；江蘇昆山富士康工廠引入工業(yè)機(jī)器人后，員工數(shù)量從11萬(wàn)下降至5萬(wàn)人。

除了引入工業(yè)機(jī)器人外，富士康還致力于通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓各類(lèi)機(jī)器有效配合，讓機(jī)器可以在關(guān)燈情況下繼續(xù)生產(chǎn)，以推動(dòng)制造業(yè)的進(jìn)一步智能化升級(jí)。