中國電動汽車制造商比亞迪正在考慮在歐洲建設第二家組裝廠。歐洲業務主管舒酉星周四在倫敦舉行的一次活動中表示，這將是明年的一個話題，比亞迪正計劃在工廠、經銷商和營銷方面投資數十億美元。比亞迪希望到2030年底成為歐洲領先的電動汽車供應商。

歐盟委員會目前正在調查中國汽車制造商是否利用補貼來人為壓低汽車價格。人們普遍預計此次調查將導致對進口車型征收更高的關稅。據報道，舒酉星強調，比亞迪計劃“在歐洲為歐洲”生產汽車，這將有助于其避免歐盟的處罰或關稅。無論如何，將汽車從中國運往歐洲“不是長久之計”。從長遠來看，在歐洲本地生產具有重要意義。

與此同時，舒酉星宣布將以不到2萬歐元的價格將一款基于“海鷗”車型的電動汽車推向歐洲市場。在中國，該型號的售價約為10,000美元。

平均而言，電動汽車的成本比同類燃油汽車高出約三分之一，主要是因為電池成本高昂，這使得生產相應便宜的汽車變得困難。大眾汽車最近宣布了2025-2030年的入門級車型。

比亞迪去年12月宣布在匈牙利建設工廠，成為第一家在歐洲擁有自己生產設施的中國大型電動汽車制造商，計劃于明年開始生產。作為歐洲之行的一部分，中國國家主席習近平還拜會了匈牙利總理Viktor Orban。兩國共簽署18項協議。

在Orban的領導下，匈牙利已成為中國的重要貿易伙伴。因此，該國正在采取與德國等其他歐盟國家不同的戰略，后者希望減少對中國的依賴。匈牙利將于今年下半年接任歐盟理事會主席國。

會見前，習近平表示，這是改善中歐關系的契機。周二，中國國家主席在法國開始五年來首次歐洲之行，并與法國總統馬克龍和歐盟委員會主席Ursula von der Leyen會面。