記者從合肥市重點(diǎn)局獲悉，近日，隨著鋼箱梁最后一塊翼板精準(zhǔn)落位，南二環(huán)西延（西二環(huán)-永和路）工程3標(biāo)段高架橋圓滿完成合龍。這標(biāo)志著項(xiàng)目3、4標(biāo)段橋梁主體結(jié)構(gòu)全線貫通，為后續(xù)橋面鋪裝、交通設(shè)施安裝等附屬工程全面鋪開按下“加速鍵”。

南二環(huán)西延項(xiàng)目作為合肥市快速路網(wǎng)“五橫七縱”體系的重要組成部分，全長(zhǎng)約10公里，采用“高架+隧道+地面”組合形式建設(shè)。其中，高架段長(zhǎng)5.8公里，隧道段長(zhǎng)3.3公里，地面段長(zhǎng)0.9公里，主線按雙向六車道城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)以技術(shù)創(chuàng)新破解難題，采用步履式頂推工藝，通過24小時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，讓橋梁結(jié)構(gòu)在不中斷高速通行的情況下，如“積木拼接”般實(shí)現(xiàn)南北橋體精準(zhǔn)對(duì)接，既保障了施工安全，對(duì)市民出行的影響也降至最低。

本次合龍的3標(biāo)段鋼箱梁段堪稱“智造精品”，引入工業(yè)機(jī)器人焊接技術(shù)，通過激光定位系統(tǒng)與AI算法實(shí)時(shí)優(yōu)化焊接路徑，不僅大幅提升了施工效率，更將焊縫精度控制在毫米級(jí)，確保橋梁結(jié)構(gòu)堅(jiān)若磐石。

4標(biāo)段項(xiàng)目搭建的數(shù)字化管理平臺(tái)堪稱“超級(jí)大腦”，依托“云平臺(tái)+大數(shù)據(jù)+AI+BIM”智慧管理系統(tǒng)，集成安全智能預(yù)警、BIM模型動(dòng)態(tài)模擬、進(jìn)度實(shí)時(shí)追蹤、人員設(shè)備智能調(diào)度等功能，實(shí)現(xiàn)施工過程中人、機(jī)、料、法、環(huán)全要素的可視化管理。

目前，在建的3標(biāo)段上跨合肥繞城高速鋼箱梁頂推施工已順利完成，正在進(jìn)行現(xiàn)澆梁、橋面及地面道路施工；4標(biāo)段正在有序進(jìn)行銘傳路（創(chuàng)新大道-玉蘭大道段）橋梁附屬、管廊工程、排水管道、道路路基、路面及道路附屬結(jié)構(gòu)施工。

項(xiàng)目建成通車后，將大幅縮短西部城區(qū)與市中心的通行時(shí)間，有效緩解長(zhǎng)江西路、望江西路等主干道的交通壓力，完善區(qū)域快速通行網(wǎng)絡(luò)，為合肥經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。