【智匯秀】海康威視榮獲“日內瓦國際發明展特別嘉許金獎”；易福門中國首個生產研發基地開工；美的歐洲IT業務系統遷移到騰訊云
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第462期 | 20250718
和利時強勢入圍西安、渭南數字化轉型服務商名錄
近日，和利時憑借深厚的技術積淀、成熟的解決方案與卓越的服務能力，成功入選陜西省西安市和渭南市兩地“中小企業數字化轉型服務商名錄”。這一雙城認可，不僅彰顯了和利時在賦能區域產業升級方面的綜合實力，更凸顯了深耕本地市場、精準服務區域客戶的獨特戰略優勢。
格創東智馬來西亞8吋前道廠CIM項目啟動
近日，格創東智與馬來西亞某國家級研發中心達成項目合作，為其8吋前道新產線構建CIM解決方案，掀開智造新篇章。此次合作，標志著格創東智以中國領先的半導體智能制造CIM解決方案供應商身份，深度賦能海外高端前道制造客戶，開啟“中國智造方案”出海新里程。
茵夢達獲“2025德國品牌獎”兩項殊榮
近日，全球領先的電機和大型驅動系統供應商茵夢達，在2025年德國品牌獎評選中脫穎而出:一舉斬獲“杰出品牌——年度企業品牌”及“杰出品牌——工業、機械與工程”兩項大獎，其品牌戰略“重新定義可靠運動，創造更加美好的明天”再獲國際權威認證。
匯川技術iFA平臺InoCar榮膺大獎
近日，第二十屆上海國際汽車制造技術與裝備及材料展覽會（AMTS 2025）圓滿落幕。展會期間，匯川技術基于自主研發的iFA全場景智能化工業控制軟件平臺推出的汽車行業編程模板InoCar，榮獲主辦方頒發的“可持續發展標桿獎”。展會現場，中國汽車裝備龍頭一汽模具與匯川技術簽署戰略合作協議。
德力西電氣六度斬獲企業社會責任典范獎
7月16日，以“穿越變革浪潮，共筑經濟韌性”為主題的CFS 2025第十四屆財經峰會在上海盛大啟幕。憑借在社會責任領域的持續深耕與標桿實踐，德力西電氣斬獲2025企業社會責任典范獎，實現該項殊榮的六年蟬聯，充分展現了公司在行業中引領者地位與可持續發展的長期承諾。
研華榮登“AI+工業場景創新領軍企業榜”
近日，“2025數智產業系列榜單”在北京隆重揭曉。研華科技憑借其在AI+工業場景的前瞻布局與持續創新，榮登“2025 AI+工業場景創新領軍企業榜”。這一榮譽不僅肯定了研華在技術與場景融合方面的深度實踐，也印證了其在推動產業智能化升級過程中的戰略遠見與品牌影響力。
西門子與杭奧智能達成戰略合作
7月16日，西門子與杭叉集團旗下合資企業：浙江杭叉奧卡姆拉智能科技有限公司（以下簡稱“杭奧智能”）正式簽署物流標準化項目戰略合作協議。雙方將整合西門子全球領先的工業自動化技術與杭奧智能的物流系統集成能力，共同構建覆蓋硬件、軟件、協議等國際化物流技術標準體系，推動智能物流標準化應用和實施。
博世SMP290榮獲2025年“最佳傳感器獎”獎項
日前，在美國加州圣克拉拉會議中心舉辦的美國國際傳感器及技術展覽會（Sensors Converge）大會現場，博世用于胎壓監測系統（TPMS）的全新MEMS傳感器——SMP290斬獲2025年“最佳傳感器獎”（Best of Sensors Award），在“最佳汽車與出行解決方案”類別中拔得頭籌。
亞馬遜推出AI編程工具Kiro預覽版
近日，云計算龍頭亞馬遜宣布，推出AI編程工具Kiro的預覽版。與其他拿到提示詞就“蒙頭寫代碼”的AI不同，Kiro能與程序員合作，在編寫任何代碼之前定義需求、系統設計和待實現的任務。這使亞馬遜直接與GitHub的智能體模式、谷歌的Gemini Code Assist等現有工具競爭。
易福門中國首個生產研發基地開工
近日，易福門集團在中國的首個生產研發基地開工，該項目位于蘇州星龍街西側、鐘園路南側，規劃用地約60畝，總建筑面積約3.74萬平方米，計劃總投資約1億美元，計劃2026年建成投產。作為全球龍頭工業傳感器品牌，旗下產品包括傳感器、工業通信設備等，廣泛應用于工業自動化、SAP供應鏈管理、汽車、醫療器械、包裝等領域。
海康威視榮獲“日內瓦國際發明展特別嘉許金獎”
近日，第50屆日內瓦國際發明展在瑞士落幕。本屆展會匯聚了來自近40個國家和地區的1000余項創新發明，全面展示了全球各領域的科技創新成果。海康威視聯合西安交通大學研發的“智能物聯網終端網絡與數據安全關鍵技術”獲得“評審團特別嘉許金獎（Gold with the Congratulations of the Jury）”。該獎項需經評審團全票通過，代表著展會最高榮譽。
設計自動化巨頭收購案獲中國批準
7月14日，中國國家市場監督管理總局（SAMR）發布公告，宣布已有條件批準美國電子設計自動化（EDA）巨頭新思科技（Synopsys）收購多物理場仿真軟件企業Ansys的交易。至此，這項總額高達350億美元的全球性科技并購案，已完成所有主要國家和地區的反壟斷審查，距離正式交割僅一步之遙。
立訊精密41億元收購德國汽車線束巨頭
近日，立訊精密發布公告稱，公司已成功通過新加坡子公司完成對德國百年汽車線束企業萊尼（Leoni AG）50.1%股權及其全資子公司Leoni K的100%股權的交割。交易總對價5.2541億歐元（約合人民幣41億元）。萊尼成立于1917年，為歐洲第一、全球第四大汽車線束供應商，客戶涵蓋寶馬、奔馳、大眾等全球80%以上汽車品牌。近年來，因債務高企及經營不善瀕臨破產。
小鵬匯天完成2.5億美元B輪融資
7月15日，小鵬匯天宣布完成2.5億美元B輪融資，此輪融資將用于確保小鵬匯天飛行汽車研發、規模量產和商業化進程的順利實現。據了解，“陸地航母”量產進程正全面提速。小鵬匯天全球首個飛行汽車量產工廠已經封頂，正進行設備調試，并計劃在今年第四季度竣工，“陸地航母”也將在2026年量產交付。
蘿卜快跑與Uber達成戰略合作
近日，蘿卜快跑宣布與全球最大的移動出行服務平臺Uber建立戰略合作伙伴關系，將蘿卜快跑無人駕駛出行服務拓展至美國和中國大陸以外的全球多個市場。按照計劃，數千輛蘿卜快跑無人駕駛汽車將接入Uber全球出行網絡，為更多用戶帶來人人可用且穩定可靠的無人駕駛出行服務。
字節跳動開發混合現實眼鏡對標Meta Phoenix
7月15日，據媒體報道，字節跳動正通過旗下VR子公司Pico秘密研發一款代號“Project P”的混合現實（MR）眼鏡，直接對標Meta計劃于2027年發布的Phoenix護目鏡。據知情人士透露，字節跳動的MR眼鏡采用分體式架構，將計算單元外接至獨立“計算圓盤”，通過高速數據線傳輸數據，從而將眼鏡本體重量壓縮，僅為蘋果Vision Pro（650克）的1/5。
美的歐洲IT業務系統遷移到騰訊云
7月14日，美的歐洲IT業務系統完成遷移上云。針對美的歐洲節點原有業務系統架構存在的技術架構陳舊、擴展復雜度較高等問題，美的研發團隊依托騰訊云在歐洲地域的基礎設施能力與本地化服務體系，通過系統性技術改造，把過去近50個獨立的業務系統進行統一管理，實現了業務系統的云原生架構升級及公共組件技術棧的標準化。
人形機器人第一大單，智元、宇樹中標1.2億
7月16日，英偉達CEO黃仁勛在接受第一財經等媒體采訪時，被問及AI訓練時華為AI芯片能否取代英偉達，他稱這只是時間問題。“重點在于，我們已經做了30年，他們（華為）已經做了幾年，而華為已經能告訴大家他們有多強大了。現在沒有一個人比我付出更多精力來建造（AI生態），我已經在極高的水平、以難以執行的規模（在做這件事），而華為已經能和我們相提并論，這說明了一些問題。”黃仁勛表示。
OpenAI表示將采用谷歌云服務支持ChatGPT
7月16日，OpenAI宣布將采用谷歌的云基礎設施為其廣受歡迎的人工智能助手 ChatGPT 提供支持。尋求額外算力資源的舉措，與OpenAI對更多計算能力的需求相符 —— 該公司最初完全依賴微軟的云服務能力，而如今為了滿足旺盛的需求，需要拓展更多渠道。自那以后，兩家公司的關系不斷演變，微軟去年已將 OpenAI 列為競爭對手。
黃仁勛表示華為芯片在AI訓練中取代英偉達只是時間問題
7月16日，英偉達CEO黃仁勛在接受第一財經等媒體采訪時，被問及AI訓練時華為AI芯片能否取代英偉達，他稱這只是時間問題。“重點在于，我們已經做了30年，他們（華為）已經做了幾年，而華為已經能告訴大家他們有多強大了。現在沒有一個人比我付出更多精力來建造（AI生態），我已經在極高的水平、以難以執行的規模（在做這件事），而華為已經能和我們相提并論，這說明了一些問題。”黃仁勛表示。
越疆募10億港元加碼機器人與全球化
7月15日，越疆（02432.HK）發布公告，計劃通過一般授權配售1910萬股新H股，配售價定為每股54.3港元。此價格較公告前最后一個交易日收盤價60港元折讓約9.5%，較近五個交易日平均價折讓6.2%。本次配售股份占公司現有已發行股本的約4.73%，完成后總股本將小幅稀釋至4.51%。扣除相關費用后，預計凈籌資額約為10.22億港元，由瑞銀集團與國泰君安國際共同擔任配售代理。
(審核編輯: Model)
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