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吉利汽車獲TüV萊茵整車級固體顆粒物[詳情]
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車聯(lián)網在道路交通安全方面的需求是政策需求，有國家政策做保障；對于交通運輸企業(yè)而言，車聯(lián)網的出現，提高了企業(yè)的管理水平，降低了企業(yè)的運輸成本，提高了企業(yè)的服務質量，車聯(lián)網是有益于運輸企業(yè)的。同時，運輸企業(yè)在車聯(lián)網行業(yè)也有剛性需求。[詳情]
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在去年的疲軟車市中，國內各大品牌車企的銷量都受到了不小的沖擊。然而，日系品牌的銷量則是異常堅挺，其中豐田的表現更是讓消費者吃驚，銷量不僅沒降反而出現了逆勢大幅增長。[詳情]
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Maxim發(fā)布業(yè)界最小的LiDAR IC，帶寬提高2倍以上，加速自動駕駛汽車平臺設計
Maxim發(fā)布業(yè)界最小的LiDAR IC[詳情]
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物聯(lián)網“握手”車聯(lián)網 打造首款“環(huán)境與健康”相結合的汽車智能產品
長安與羅克佳華聚合各自的高精尖力量，全面推進研發(fā)進展，將車內、外環(huán)境數據融合，為車主智能健康呵護，打造汽車工業(yè)史上首款“環(huán)境與健康”的智能服務產品——“汽車智能健康氣候控制系統(tǒng)”。[詳情]
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近日，深圳發(fā)布新能源汽車補貼政策，其中規(guī)定2019年8月7日以后上牌的新能源汽車不再給予深圳市購置補貼，從“補車”轉為“補電”，對充電裝置按照裝機功率進行補貼。[詳情]
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國產工業(yè)機器人產業(yè)逐漸成熟 曠視河圖助力實現價值閉環(huán)
近日，首部機器人產業(yè)藍皮書《中國機器人產業(yè)發(fā)展報告（2019）》線上首發(fā)，報告顯示，中國機器人市場在2014年—2019年的平均增長率達到20.9%。[詳情]
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寒冬之下，自動駕駛領域傳來一則利好消息。[詳情]
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近日，在汽車行業(yè)眾志成城共同抗擊新冠肺炎疫情的浪潮中，一篇名為《廣汽菲克首批國產Jeep出口菲律賓車輛順利發(fā)運》的資訊剛發(fā)出沒多久就被海量信息埋沒了。甚至都未能來得及形成二次傳播就沉入了海底。[詳情]
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在中國市場大賣的本田汽車在菲律賓即將關閉工廠。[詳情]
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智能汽車已成為全球汽車產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。[詳情]
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“打贏這場“戰(zhàn)疫”，不僅僅是靠人類自己。”[詳情]
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從北京亦莊到合肥，“流浪”蔚來官宣落戶，項目計劃融資超百億元
安徽太湖人李斌，終于在這片土地上找尋到了蔚來的歸屬地。從北京到合肥，有人說，李斌是“落葉歸根”。[詳情]
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瑞薩電子移動計算技術與3db Access的UWB技術結合，可滿足智能家居、物聯(lián)網、工業(yè)4.0及汽車應用需求[詳情]
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施耐德電氣計劃到2030年將企業(yè)用車全部替換成電動汽車
近日，為了實現零碳排放承諾，全球能源管理與自動化領域數字化轉型的專家施耐德電氣宣布加入由氣候組織（The Climate Group）發(fā)起的EV100倡議，正式推出“綠色車隊”政策。該政策旨在到2030年將企業(yè)用車全部替換為電動汽車。[詳情]
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