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2015年中國國際工業博覽會日前在上海落幕。本屆工博會上，以機器人為代表的智能制造裝備成為亮點。當前，整個世界已經跨進了機器人時代的門檻，作為一個有追求的大國，中國當然要在機器人時代有所作為，而中國機器人產業的發展瓶頸在哪里，突破點又在哪里？[詳情]
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近日，西門子發布最新版Teamcenter 11軟件，為整個產品組合增添了新的解決方案功能，以幫助用戶提高生產效率和績效，并降低成本。Teamcenter 11包含了Active Workspace界面增強功能、新的管理和集成工具，以及一項將軟件設計流程作為整個產品生命周期不可或缺的一部分來加以管理的新功能。其他主要的增強功能還包括：供應商協同、合規，以及ECAD與Teamcenter Rapid Start的集成。來自西門子產品生命周期管理（PLM）軟件業務部門的Teamcenter是全球應用最廣泛的數字化生命周期管理系統。 [詳情]
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威圖助推“智能制造”發展 —— 記威圖參加2015年中國國際工業展覽會
2015年11月03日—07日，2015年中國國際工業展覽會拉開帷幕，威圖（Rittal）作為“工業4.0”的主要參與者及踐行者攜眾多創新的系統解決方案亮相本次展會，充分詮釋了展會主題——“智能制造”。[詳情]
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基于宜科云的無線遠程監控解決方案——Spider67-Mobile
Spider67-Mobile是宜科為用戶提供的基于云端的智能制造解決方案的核心硬件，它采用國際通用標準，不受地域限制且覆蓋全面的移動通訊網絡（GSM）進行數據交換。[詳情]
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智能制造排頭兵——一汽大眾成都分公司總裝車間系統集成MES 解決方案
汽車制造業是一個高集成化、高自動化的行業，經過近年來的迅速發展，中國已經成為了一個汽車制造大國，整個產業也成為了國家的支柱產業。面對“中國制造2025 ”的新趨勢，中國的汽車制造業也面臨著變革：無論是在行業發展模式上，還是在技術提升上，其中自動化與信息化水平的提升是關鍵點，宜科公司的提供智慧工廠解決方案，全面打造支持智能制造的生產平臺，包括系統集成和MES 解決方案。充分滿足汽車制造商對于效率質量及管理的追求，以推動我國汽車產業的進一步發展。[詳情]
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本屆工博會有10個展館，23萬平方米，9大專業展，逾2200家展商......是不是一下覺得信息量太大，無從下手，小編在此為您精選了三個展館的參觀指南馬上為您指點迷津，助你輕松觀展！[詳情]
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新的“智造時代”將帶來我國制造業的“新生”，《中國制造2025》重點實施領域為新一代信息技術產業、生物醫藥與生物制造產業、高端裝備制造產業等。新的“智造時代”將會給上述產業帶來新的投資機會。 [詳情]
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智能電網和智能制造的結合正是工業走向節能減排、降耗、植物的重核心內容。[詳情]
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工業4.0的顛覆性被看作是對戰略及商業模式的挑戰、對企業組織的挑戰、對過程管理的挑戰以及對方法和工具的挑戰。基本上，在鋼鐵企業中，它可以做到覆蓋全生命周期的變革，包括采購、生產、物流、銷售、服務等各個方面。 [詳情]
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前三次工業革命分別伴隨著機械化、電氣化和計算機技術的產生，如今，物聯網及其服務在制造業環境的介入正在引導我們進入第四次工業革命。在德國，這一發展被描述為“工業4.0”。將智能ICT部件、傳感技術和驅動裝置整合到產品和生產系統里，使得現存的互聯網服務和已知的“物聯網”同步成長。這會對生活的很多方面產生影響。[詳情]
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工業企業中生產線處于高速運轉，由工業設備所產生、采集和處理的數據量遠大于企業中計算機和人工產生的數據，從數據類型看也多是非結構化數據，生產線的高速運轉則對數據的實時性要求也更高，因此工業大數據應用所面臨的問題和挑戰并不比互聯網行業的大數據應用少。本文對工業大數據在制造企業的應用場景進行逐一梳理。[詳情]
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2015年，工博會期間，以“協同.融合”為主題的“智造新思維決定未來”如期而至。誠摯邀請您蒞臨，相約上海，共探討協同之路。，共促進融合之道。[詳情]
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微軟共同打造物聯網開放平臺-WISE-PaaS物聯網軟件平臺服務。此平臺結合研華的物聯網軟件方案及微軟的Azure云端服務，以一條龍服務概念針對不同產業提出SRP(Solution Ready Package)應用服務方案，降低客戶進入物聯網產業之門坎，并進一步協助系統整合商快速建構物聯網服務。[詳情]
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中國化學工程集團所屬賽鼎公司與西門子公司在北京簽訂戰略合作框架協議，雙方將聯手合作打造煤化工領域的工業4.0解決方案。根據該戰略合作協議，西門子為過程工業所提供的從一體化工程到一體化運營的解決方案將在賽鼎公司得到全面應用。[詳情]
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盡管我國在先進制造業方面通過創新驅動，取得了一定突破，然而，不可否認的是，在先進制造業，中國仍面臨“大而不強”的局面。“這主要體現在自主創新能力不強，核心技術和關鍵元器件受制于人;此外，產品質量問題突出和資源利用效率偏低，尤其是產業結構布局不合理，大多數產業尚處于價值鏈的中低端。”[詳情]
