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今年前兩個月，中國機床進口雖延續下行走勢，但主要機床品種進口降幅明顯收窄，顯示中國機床行業在分化中加快轉型升級。[詳情]
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在我國制造業大而不強的背景下，《中國制造2025》于去年5月誕生，成為中國版的“工業4.0計劃”，時至今日，已近一年光景。[詳情]
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日前，西門子股份公司和空中客車集團就合作開發混合動力推進系統簽署長期合作協議，以繼續保持歐洲在電動飛機領域創新與開發的領先地位。[詳情]
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4月11日，工信部印發《智能制造試點示范2016專項行動實施方案》，開啟5種智能制造新模式的試點示范。[詳情]
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我國離世界前沿還有很遠的路要走，發展制造業很重要。“中國制造2025”計劃提出來一定要落到實處，對此必須明確。[詳情]
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智能制造是人們都在談論的話題，但是作為與智能制造息息相關的自動化技術卻并沒有多少人去關注，莫非自動化真的會消失了么？[詳情]
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根據調查機構的研究，基礎設施即服務有望繼續在2016年的IT市場得到高速增長，但高端服務可能最終在今年開始得到更多的關注。[詳情]
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“對于城市中排查肇事逃逸的車輛，大多時候人們只能掌握車牌號的某幾位數字，以往人工排查時往往需要一天甚至更長時間才能識別，而現在用上智能交通系統和大數據手段，僅幾秒鐘就能作出判斷，而且還能鎖定車輛實時的位置。”海信網絡科技股份公司副總經理劉雪莉這樣描述智能科技和大數據在交通管理中的應用。[詳情]
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過去兩年，勢如破竹的電商一路高歌猛進，在撼動傳統零售業的同時也帶動著物流行業風聲水起。去年雙十一，阿里平臺共完成912億成交額，而在這背后是繁復的物流作業與龐大的人力支出。[詳情]
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統計顯示，去年全球乘用電動車的銷量接近55萬輛，其中我國的銷量為20.74萬輛，約占全球的37.7%。我國首次超過美國，成為2015年電動車銷量最高的國家。[詳情]
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工信部賽迪研究院日前發布了2016年版《中國機器人產業發展白皮書》（下稱《白皮書》），稱中國機器人產業已形成環渤海、珠三角、長三角和中西部四大區域集群。[詳情]
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物聯網，現在這已經是一個讓人耳熟能詳的名詞，它所給人類帶來的是一個完全集成的環境，即我們身邊所有的物品，包括配件、衣服甚至廚房用具等，都能夠連接到互聯網上。[詳情]
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在央視就“甘肅風電基地停擺”進行報道后不久，4月11日，有傳聞稱，國家能源局已叫停了甘肅、吉林、黑龍江、內蒙古、寧夏、新疆等省(區)新增新能源項目建設規模，(重啟之日)待棄風限電有效緩解后另行研究。[詳情]
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進入21世紀以來，全球石油工業界最引人注目的現象之一是發生在美國本土的“頁巖革命”。因為資本、技術和企業家精神等多種因素在北美匯聚而催生的“頁巖革命”，使得美國本土石油行業生機勃勃，一批油公司和油服公司嶄露頭角，誕生了一批億萬富翁。[詳情]
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日本軟銀集團總裁孫正義日前出現在2016全球能源互聯網大會上，再度參與了一次中國主導的全球價值鏈投資。不過，這一次不是阿里巴巴，而是國家電網。[詳情]
