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近日，福耀玻璃董事長曹德旺在美國投資6億美元建造的汽車玻璃廠正式投產，曹德旺接受媒體采訪時指出，“中國實體經濟的成本，除了人便宜，什么都比美國貴”，“中國制造業的綜合稅務比美國高35％”。[詳情]
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一位業內人士告訴NBD汽車，上一輪互聯網企業進入汽車領域相對來說比較盲目，目前制造業企業的進入相比更謹慎，多數選擇新能源客車作為切入點，因新能源公共交通更容易得到政府支持。[詳情]
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十年前誰會想到巴西現在成為制造業成本最高的經濟體之一或者墨西哥的制造業成本會低于中國？雖然倫敦仍然是全球生活和旅游價格水平最高的地方，但英國已經成為西歐制造業成本最低的經濟體。俄羅斯和東歐的制造業成本則上升到與美國幾乎等同的水平。[詳情]
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與十年前的造車運動不同的是，此次跨界造車的企業，不僅有格力、漢能等制造企業，也有騰訊、樂視、蔚來、車和家等互聯網企業，更有中興通訊這樣的通訊企業。 [詳情]
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業和信息化部 財政部關于印發智能制造發展規劃（2016-2020年）的通知
為貫徹落實《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》、《中國制造2025》（國發[2015]28號）和《國務院關于深化制造業與互聯網融合發展的指導意見》（國發[2016]28號），工業和信息化部、財政部聯合制定了《智能制造發展規劃（2016-2020年）》。現印發你們，請結合本地區、本部門實際認真貫徹實施。[詳情]
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當今，是一個信息飛速發展，互聯網極速發達的社會，手機、電腦已經成為人們生活中必不可少的一部分。但許多的信息系統之間，仍缺乏信息交流，大量數據被空置浪費。作為智慧城市的一部分，智能交通也面臨同樣困擾。 [詳情]
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以智能制造為突破口，大力推動兩化深度融合，是“中國制造2025”中提出的重大決策，制造業發達的浙江，正在這條路上加速前進。 [詳情]
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12月12日，中央電視臺主辦的“2016央視財經論壇暨中國上市公司峰會”上，央視主持人陳偉鴻這樣介紹格力電器的董事長董明珠。 [詳情]
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制造業企業成本高、稅負重的現狀，嚴重削弱中國制造業的全球競爭力。我國需要加大改革力度，降低制造業企業成本，來迎接越來越激烈的全球制造業競爭。[詳情]
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制造業企業成本高、稅負重的現狀，嚴重削弱中國制造業的全球競爭力。我國需要加大改革力度，降低制造業企業成本，來迎接越來越激烈的全球制造業競爭。 [詳情]
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江西省工信委日前公布2016年江西省智能制造試點示范項目名單，上饒經開區晶科能源和漢騰汽車兩個項目入選，這也是全市僅有的兩個入選項目。 [詳情]
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今年10月發生了兩件與中國有關的重要事件。中國舉辦機器人大賽和大舉收購德國高科技公司。如果說中國科學家的機器人引起了觀眾的驚嘆和欣喜，那么以110億美元收購37家公司引起的則是德國政府的震驚和恐懼。 [詳情]
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大數據與智能革命的出現，對我們的技術發展、商業和社會都會產生重大影響，智能革命伴隨而來的是，商業模式的全面升級改變，以及傳統行業都將被沖擊并且深度改造，對于大多數行業來說，有些改變是主動的，但是大部分的改變都是被動的。[詳情]
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今年，全球經濟成長一致趨緩，中國經濟不振、歐洲經濟低迷、美國復蘇疲弱、臺灣亦出口衰退，與全球景氣密切的工控暨自動化行業今年景氣因而也同樣保守。 [詳情]
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12月17日，美國總統特朗普在其Twitter（推特）上表示，“我的政府將推行兩條簡單的原則：買美國貨，雇美國人。”這一宣言再次證明了特朗普“制造重回美國”的執政方針。此前特朗普曾威脅，將對離開美國的公司征收35％關稅。 [詳情]
