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在科技革命深入發展的今天，創新已經成為引領發展的第一動力，中國高鐵正由“中國制造”走向“中國智造”。[詳情]
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2016財年(2015年10月1日至2016年9月30日)，西門子將投入近48億歐元用于研發，這一金額與上財年相比增加了約3億歐元。至此，西門子在研發方面的投入相較于2014財年增長近20%。所增加投入的主要部分將被用于自動化、數字化以及分布式能源系統領域的研發工作。[詳情]
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當前，我國智能化電廠發展受到的最大阻礙是智能傳感器的未國產化。[詳情]
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盡管市場需求低迷，行業增速放緩，但我國紡織機械行業技術水平和創新能力不斷提高，產品可靠性、穩定性也進一步提升。不僅在織機領域，在許多生產領域，國產紡機設備的形象都在提升。[詳情]
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?近日，中國汽車工業協會副秘書長許艷華在京表示，受政府政策驅動，在產銷企業共同努力下，中國新能源汽車產業發展形勢喜人，今年實現全年新能源汽車銷量超越美國成為全球第一大新能源汽車市場幾無懸念。[詳情]
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使用機器人最多的國家，首先是中國占比56%，23萬個機器人當中56%的機器人是中國在使用，其次是日本、美國、韓國，這些國家對機器人的使用都有所增長，現在機器人行業的增長達到了兩位數。[詳情]
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“中國制造2025”北京方案出爐—— 搶占新能源智能汽車等八大產業主導權
北京市12月9日公布了《北京行動綱要》（下稱《綱要》），提出“關停淘汰一批、轉移疏解一批、改造升級一批”，推動存量產業“轉領域、轉空間、轉動力”；同時北京將實施新能源智能汽車、集成電路等八大新產業生態專項。[詳情]
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從中國制造到中國智造 TCL重新定義“Made in China”
未來智能電視會與智能終端形成互補，搭載更多的應用，讓客戶有更好的體驗，贏得年輕受眾，最終贏得市場。[詳情]
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當科學家遇上企業家，總能擦出火花，而將智能化思維運用到家電制造，勢必會引起制造領域的“大爆炸”。[詳情]
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向"工業4.0”邁進，或實現"工業4.0”，必須把它和企業的戰略定位、經營模式緊密結合起來，必須使其成為提升長期競爭優勢和企業價值的重要手段。[詳情]
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工信部人士表示，一方面，工信部現有的資金渠道，比如工業轉型支持資金，技改資金，都在向‘互聯網+制造’傾斜；另一方面，我們希望能申請一個關于‘互聯網+制造’的重大專項資金，專門用來支持‘互聯網+制造’的發展。[詳情]
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015年12月6日，由歐美同學會企業家聯誼會組織發起，歐美同學會·中國留學人員聯誼會、中國留學人才發展基金會共同主辦的第十四屆中國企業實施“走出去”戰略論壇在人民大會堂隆重召開。[詳情]
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隨著中國工人工資和生活成本不斷上漲，制造業“機器換人”已是難以逆轉的趨勢，就業市場勢必出現結構性變化，接下來恐不只是制造業用機器人，連服務業如家政、殘疾人關懷等也可能用上。[詳情]
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開放式的并基于 PC 的自動化系統、經過改善的連接性能、高速 I/O 端子模塊、TwinCAT 自動化軟件以及高效的驅動技術為工業 4.0 運動打下了堅實的技術基礎。[詳情]
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通過倍福基于 PC 的控制技術實現櫥柜生產中的最大數據透明性
先進的工業 4.0 理念，以及可以用它門在生產中獲得的更高的靈活性在無法確保所有機器和部件數據透明性的情況下是不可能實現的。[詳情]
