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技術是汽車發展的驅動力。互聯網、半導體、軟件算法等企業與汽車企業的深度融合，促使汽車及汽車零部件技術有了新變化、新趨勢。那么，這些汽車零部件新技術未來會有怎樣的發展，又將帶領汽車走向何方。[詳情]
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車輛無處停放的問題是城市的社會、經濟、交通發展到一定程度產生的結果，立體停車設備的發展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在技術上還是在經驗上均已獲得了成功。[詳情]
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我們通常都希望材料具備較好的耐久性，但是當我們不需要它們時又希望它們可以徹底消失，而不是不斷填滿垃圾場。[詳情]
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日前，德國E-volo公司與迪拜道路與運輸局（RTA）宣布將在阿聯酋進行為期5年的Volocopter電動垂直起降飛機的定期試驗，以開發自主空中出租車的相關規章。[詳情]
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國際熱核聚變實驗堆（ITER）計劃，是實現未來商業用聚變能的關鍵一步。近日，由中國科學院合肥研究院等離子體物理研究所承擔研制的ITER大型超導磁體系統首個部件研制成功，標志著我國掌握了核聚變工程核心技術，并實現關鍵技術出口。[詳情]
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引入AI就像有一個研究助理，可以以令人難以置信的速度通過系統搜索來解決問題。她補充道：“可以通過AI超級計算機首先識別出什么可能起作用，以及確定什么不起作用。”這是計算機進行研究的醫學術語，而不是指“體外”——試管和“體內”——對動物和人類的測試。[詳情]
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汽車零部件企業所生產的產品為滿足客戶的需求，往往需要TS16949的認證。而認證又必須管理研發及制造過程的所有出產物。因此企業對于產品模型、工程圖及文檔的管理需求非常迫切。本文旨在描述PLM系統如何幫助企業對產品進行管理以適應繁雜多變的管理需求。[詳情]
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華南理工大學海洋工程材料團隊長期圍繞環境友好海洋防污材料開展工作。除了生物降解高分子基防污材料外，還一直致力于開發多功能有機硅防污材料。[詳情]
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單軸箱體不可傾式攪拌機適用于含水量較多，且攪拌后黏性較強的產品攪拌，常用于加工歐式即食色拉、乳化腸肉餡等產品。該機裝由兩個電機，盡管是單軸結構，但帶有雙向轉動的攪拌槳，能保證乳化類肉餡攪拌均勻。[詳情]
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據美國《大眾機械》雜志網站報道稱，英國和中國的科學家們合作研制出一種碳化鋯（ZrC）制成的新型超高溫陶瓷涂層，其耐熱性是常規耐高溫陶瓷涂層的12倍。該涂層將為高超聲速飛行器的研發實現革命性突破。[詳情]
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北京理工大學材料學院近日召開了“國家阻燃材料工程技術研究中心”阻燃新產品新技術信息發布會。來自22家企業和機構的30位代表出席了發布會。[詳情]
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香港航空的首架空客A350XWB寬體飛機日前在法國圖盧茲成功完成首飛。這架A350-900飛機由此進入生產最后階段，接下來它將進行地面深度檢查和飛行測試等一系列交付前準備工作，預計于今年8月底交付香港航空。[詳情]
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近年來化工產業發展迅速，與此同時帶來的化工污染也愈加嚴重。化工廢水成分復雜、水質水量變化大，但隨著國家對其處理達標要求越來越嚴格，其處理技術也在不斷發展。[詳情]
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大家都是電子行業的人，對芯片，對各種封裝都了解不少，但是你知道一個芯片是怎樣設計出來的么？你又知道設計出來的芯片是怎么生產出來的么？看完這篇文章你就有大概的了解。 [詳情]
