国产一区二区精品在线_午夜精品视频_亚洲国产高清高潮精品美女_久久久91_午夜精品视频_久久久久亚洲一区二区三区

曾經(jīng)的改革“領(lǐng)頭羊”珠海 搶占機(jī)器人制造高地

核心提示：作為改革開放的“試驗(yàn)田”和“窗口”，珠海誕生了許多中國第一乃至世界第一。30多年一個(gè)輪回。伴隨國務(wù)院日前正式公布《中國制造2025》規(guī)劃，推動中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變，曾經(jīng)的改革“領(lǐng)頭羊”珠海又迎來了新的歷史機(jī)遇。[詳情]

深度研究：美國增材制造“啟示錄”

美國總統(tǒng)奧巴馬曾表示，NAMII（美國增材制造創(chuàng)新研究所）的前期進(jìn)展和成功保證將作為美國為其他研究所建設(shè)提供必要聯(lián)邦資金的基礎(chǔ)。[詳情]

云計(jì)算成為運(yùn)營商增長新引擎

從2006年谷歌CEO提出云計(jì)算概念，至今已有十年。云計(jì)算也從最開始的云里霧里漸入佳境，已經(jīng)深入我們的工作與生活。[詳情]

去年中國購買工業(yè)機(jī)器人6.8萬臺 比整個(gè)歐洲都多

北京時(shí)間6月24日消息，根據(jù)國際機(jī)器人聯(lián)盟（International Federation of Robotics，簡稱IFR）最近發(fā)布的報(bào)告稱，2015年全球工業(yè)機(jī)器人銷量達(dá)到24.8萬臺，2014年只有22.1萬臺，同比增長12%。[詳情]

MES是傳統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)邁進(jìn)工業(yè)4.0 的第一步

物聯(lián)網(wǎng)和邁進(jìn)工業(yè)4.0的門檻是讓制造業(yè)用戶真正實(shí)現(xiàn)MES理想效果的重要條件，具體就是指：如何有效地在生產(chǎn)端實(shí)現(xiàn)設(shè)備聯(lián)機(jī)監(jiān)控；也就是說,讓生產(chǎn)數(shù)據(jù)的反饋?zhàn)詣踊h(huán)節(jié)中盡量減少人因。[詳情]

新能源車正介于“跟跑者”和“并跑者”之間

我國企業(yè)投入了相當(dāng)大的力度去發(fā)展新能源汽車，我國的新能源汽車在品種方面非常多，高于國外。而且，我國的新能源汽車各部件產(chǎn)品質(zhì)量近幾年來一直在穩(wěn)步提升。[詳情]

物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)領(lǐng)域擁有巨大的潛力

物聯(lián)網(wǎng)或者IoT并不僅僅只是針對消費(fèi)類應(yīng)用。事實(shí)上，由于連接至云端的傳感器和設(shè)備越來越多，物聯(lián)網(wǎng)所能提供的服務(wù)使其在工業(yè)領(lǐng)域擁有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/span>[詳情]

機(jī)器人產(chǎn)業(yè)投資過剩 800多家企業(yè)近半無產(chǎn)品

在國際機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行主席羅軍看來，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已成為當(dāng)前國內(nèi)最火熱的產(chǎn)業(yè)之一，從中央部委到地方政府都非常重視。然而，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，在機(jī)器人概念火熱的背后卻難掩高端產(chǎn)業(yè)低端化、核心零部件瓶頸以及機(jī)器人企業(yè)散亂小三大“痛點(diǎn)”。[詳情]

【揭秘】青島紅領(lǐng)：“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”新模式

紅領(lǐng)集團(tuán)從2003年開始，用了10多年的時(shí)間，投入數(shù)億資金，以3000人工廠作為試驗(yàn)室，對傳統(tǒng)制造業(yè)升級進(jìn)行了艱苦的探索與實(shí)踐，探索出以“酷特智能”為代表的“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”的新模式，為中國傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供一種新的思路和路徑。[詳情]

中國市場工業(yè)機(jī)器人購買量大幅下降

中國市場的工業(yè)機(jī)器人銷量增速從56%降至17%。但由于工資上漲和機(jī)器人占比較低，這個(gè)國家急需自動化生產(chǎn)，中國仍占據(jù)全球工業(yè)機(jī)器人24.8萬臺總銷量的1/4。[詳情]

廣西汽車集團(tuán)智能化物流邁進(jìn)工業(yè)4.0

廣西汽車集團(tuán)積極順應(yīng)“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略的新趨勢，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和自動化設(shè)備的新應(yīng)用，在柳東乘用車零部件基地正式投入運(yùn)行座艙智能化物流系統(tǒng)，使汽車集團(tuán)在邁向“工業(yè)4.0”進(jìn)程中又添新利器。[詳情]

工業(yè)4.0時(shí)代的商業(yè)機(jī)會

現(xiàn)Bosch在2014年發(fā)布了一份Bosch connected manufacturing的白皮書。看了一下這篇文章，Bosch提出的幾個(gè)工業(yè)4.0的商業(yè)機(jī)會非常準(zhǔn)確。[詳情]

大規(guī)模機(jī)器換人真的會帶來結(jié)構(gòu)性失業(yè)潮？

這是香港中文大學(xué)電子工程學(xué)系教授孟慶虎教授在第三屆中國機(jī)器人峰會演講的題目，也是社會普遍關(guān)注的話題。眾所周知，在中國，人口紅利消失、環(huán)保意識加強(qiáng)、生產(chǎn)成本提高等因素正在使得“機(jī)器換人”成為一種迫切需要，同時(shí)，也是我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級的一種必然選擇。那么，大規(guī)模機(jī)器換人會帶來失業(yè)潮？[詳情]

中國首條工業(yè)4.0示范線獲德國總理關(guān)注

日前，德國總理默克爾在沈陽實(shí)地參觀了該所與德國sap公司合作研發(fā)的工業(yè)4.0示范生產(chǎn)線，并對生產(chǎn)線表現(xiàn)出極大的興趣。中科院沈陽自動化所所長于海斌向默克爾詳細(xì)介紹了中國國內(nèi)首條工業(yè)4.0示范線。[詳情]

智能制造：中國制造主攻方向

《中國制造2025》是我國實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略第一個(gè)十年的行動綱領(lǐng)。根據(jù)規(guī)劃，通過“三步走”實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國的戰(zhàn)略目標(biāo)，其中第一步，即到2025年邁入制造強(qiáng)國行列。[詳情]