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自動駕駛還沒成熟，但一出生就讓人嗅到一股紅海的氣勢。[詳情]
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自2013年以來，中國已成為全球最大的機器人市場。盡管銷售額一直維持在較高水平，但中國去年的機器人銷售量仍增長了30%。據國際機器人聯合會(IFR)預測，到2019年，中國的機器人市場將占據全球市場需求量的40%。[詳情]
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未來，安全需要同時保障人員和機械，以及在智能工廠內維持必要程度的靈活性和可用性。這就要求采取整體的安全和安防措施。[詳情]
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據了解，國家電網公司下屬車聯網平臺已經實現與17家充電運營商互聯互通，接入充電樁總數超過16.7萬個，日充電量超過100萬千瓦時。[詳情]
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自德國提出“工業4.0”的制造業戰略以來,在國家戰略層面，美國、中國等也分別推出“先進制造業發展計劃”和“中國制造2025”;在技術使能層面，各國都不約而同的提出了工業物聯網(IIoT)的概念，并對工業物聯網如何推動業務轉型、工業物聯網平臺技術體系及應用模式進行了一定的探討。[詳情]
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9號館的智能制造主題館，是3日首次亮相于第十一屆中國—東北亞博覽會，也是本屆東北亞博覽會的突出亮點。[詳情]
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從汽車制造商、供應商到科技公司，似乎誰都想為自動駕駛汽車構建一個平臺。據外媒8月31日報道，麥格納將加入這個行列，在即將到來的法蘭克福車展推出自主研發的自動駕駛平臺。這款平臺名為MAX4，能支持Level4級別(高度自動駕駛)技術。[詳情]
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IoT Analytics最新發布了一組數據：全球的物聯網平臺持續高速增長，目前已經超過450家，比2016年增長近30%。物聯網平臺有較為顯著的行業化特征，工業制造、智慧城市和智能家居是應用最大的三大領域。[詳情]
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轉眼間，一周已過，在這閑暇的周末，讓我們一起回顧一下本周新能源汽車圈發生了哪些“趣事”吧！首先，本周的焦點當屬新能源汽車積分制，據知情人士稱，中國新能源汽車積分政策將延后一年至2019年開始實施等更多行業要聞。[詳情]
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據外媒報道，沃爾沃汽車美國地區CEO Lex Kerssemakers表示，沃爾沃的電動車戰略或許并不是像此前部分頭條新聞所描述的那樣“夸張”，但戰略將會改變數十年以來消費者的習慣。[詳情]
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近日，家電行業巨頭美的、格力雙雙發布半年報。數據顯示，二者上半年營收均實現大幅度增長。不同以往的是，雖然此次營收增長仍以家電行業為主，但是兩家企業新興的機器人、自動化及智能裝備業務出現大幅增長，表現亮眼。[詳情]
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9號館的智能制造主題館，是3日首次亮相于第十一屆中國—東北亞博覽會。在這里，智能機器人、智能家居、3D打印、無人機、新能源電動汽車、復興號動車模型等一大批國內外高端制造產品集中亮相，全面展現了我國乃至全世界智能制造領域的高端裝備。[詳情]
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“未來制造業需要的不是石油，而是數據。” 阿里巴巴董事局主席馬云在2015年舉辦的貴陽國際大數據產業博覽會上如是說。《經濟學人》則在今年撰文稱，數據已經取代石油，成為當今世界最有價值的資源。[詳情]
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在德國柏林舉行的IFA 2017（德國柏林電子消費展）上，聯想發布了兩款智能硬件產品：VR頭顯Lenovo Explorer和AR頭顯套裝Lenovo Mirage。前者是基于微軟MR平臺開發，后者則是與迪士尼合作，引入了頂級的電影IP《星球大戰》。[詳情]
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根據中國工業和信息化部的數據，自2012年以來，機器人行業的公司數量從不到300家增加到3400家。其中大部分都是未來前景有限的小公司，而傳統機械工程行業或新興互聯網公司的強大玩家還正在進入這一領域。[詳情]
