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小鵬汽車的自研芯片項目已經啟動數月，在中美兩地同步進行，主要研發自動駕駛專用芯片。“目前團隊規模不大，10人以內。”接觸到小鵬汽車高層的行業人士告訴記者，“如果進展順利，小鵬芯片有望在今年底或者明年初流片。”[詳情]
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新能源汽車領導者比亞迪正式宣布：從即日起，旗下全系純電動車型，開始全面搭載刀片電池，全面啟用針刺測試作為企業標準。比亞迪純電全系，佩刀安天下。同時，刀片電池成功挑戰了極端強度測試—46噸重卡碾壓測試，再次刷新動力電池的安全新高峰。[詳情]
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美錦能源表示，2020年公司密切關注相關政策及市場環境的變化，緊緊圍繞“發展循環經濟、轉型氫能新材料、推進節能減排、深化綜合利用”的發展方針，極組織生產經營，根據公司戰略布局，推進產業升級和氫能源項目建設，積極提升公司經營管理水平，鞏固公司焦化行業龍頭地位，將疫情影響降到最低，較好地完成了各項生產經營任務。[詳情]
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是德科技推出新型高性能微波手持式分析儀，加快 5G、雷達和衛星通信系統的安裝速度
2021年4月8日，是德科技（NYSE：KEYS）推出一款新型高性能微波手持式分析儀，可以加快 5G、雷達和衛星通信系統的安裝速度。是德科技提供先進的設計和驗證解決方案，旨在加速創新，創造一個安全互聯的世界。[詳情]
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炬光科技發布新品：基于VCSEL激光器的線光斑發射模組LX01
炬光科技推出全新基于VCSEL光源的線光斑激光雷達發射端模塊LX01，該模塊隸屬于汽車事業部LiDAR Tx L線光斑產品線，主要應用于無人駕駛LiDAR、工業探測、激光測距和紅外照明等場景。[詳情]
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4月7日晚，比亞迪舉行了新車發布會，宣布2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款e2等四款純電車型全面切換搭載刀片電池。并且，比亞迪強調“安全，才是一輛電動車最大的豪華”、“從今天起，比亞迪旗下的純電動車型，開始全面切換刀片電池。”[詳情]
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霍尼韋爾（紐交所代碼：HON）近日宣布推出一款專為優化鋰離子電池生產而設計的厚度檢測傳感器。該新型傳感器主要用于在鋰離子電池生產中的涂布和輥壓過程中高效測量極片的真實厚度。精確的厚度測量值是優化電池性能的一個關鍵指標。[詳情]
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TI首款具有集成式有源EMI濾波器的先進直流/直流控制器發布——支持工程師實現更小的低EMI電源設計
設計人員可以使用TI全新的降壓控制器來優化工業和汽車電子產品中電源的尺寸和EMI[詳情]
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日本金澤大學的研究人員開發出了一種基于氧化鈦（TiO2）緊湊型電子傳輸層（ETL）的過氧化物太陽能電池，他們聲稱這是迄今為止研究水平上生產的最高效的光伏器件。[詳情]
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電動汽車多了一項專用安全系統：dTCS。distributed TCS，分布式牽引力控制系統。[詳情]
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瑞欣妥基于綠葉制藥全球領先的微球技術平臺開發，是中國首個自主研發、開展全球注冊的、具有自主知識產權的創新微球制劑，也是我國首個自主研發的第二代抗精神病藥長效針劑，用于治療急性和慢性精神分裂癥以及其他各種精神病性狀態的明顯的陽性癥狀和明顯的陰性癥狀，可減輕與精神分裂癥有關的情感癥狀。[詳情]
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3月29日，中國石化將加快推能源轉型，把氫能作為公司新能源業務的主要方向，在“十四五”期間規劃建設1000座加氫站或油氫合建站，打造“中國第一大氫能公司”。[詳情]
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現階段想要全面推行純電動車，就必須先解決冬天續航縮水的問題。企查查網站公布，寧德時代在近期公開了一項名為“電池加熱系統”的專利，公開號為CN112563623A。[詳情]
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神經母細胞瘤是一種幼兒時期常見的惡性腫瘤，其常常發生在隱匿部位，并且沒有特殊的臨床表現，所以早期診斷極為困難。另外，神經母細胞瘤惡性程度非常高，患者生存率很低，3年僅為30％左右。[詳情]
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蘇州市軌道交通 3 號線工程車輛全碳化硅永磁直驅列車全球首發
根據中車浦鎮官方的消息，日前，蘇州市軌道交通 3 號線工程車輛全碳化硅永磁直驅列車全球首發，此輛列車采用第三代全碳化硅半導體技術，走行風冷永磁直驅電機，完全自主知識產權永磁直驅轉向架，標志著浦鎮公司首列全碳化硅永磁直驅列車正式交付。[詳情]
