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一汽轎車與科力遠(yuǎn)新能源簽署合作協(xié)議

1月29日，一汽轎車發(fā)布公告稱，公司與湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司（以下簡稱“科力遠(yuǎn)”）簽訂了合作協(xié)議。[詳情]

工信部：新能源汽車積分制度將于4月1日開始實(shí)施

據(jù)國務(wù)院新聞辦公室網(wǎng)站消息，國新辦今日上午10點(diǎn)舉行新聞發(fā)布會。工業(yè)和信息化部部長苗圩、副部長辛國斌、總工程師張峰介紹2017年工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況，并答記者問。[詳情]

新能源發(fā)展：頂層設(shè)計(jì)下的政策效應(yīng)

以清潔能源代替?zhèn)鹘y(tǒng)化石能源的能源革命正在全球范圍內(nèi)如火如荼地開展。[詳情]

新能源汽車地方保護(hù)何時休？今年有望迎來破冰

“在貨幣化支持政策逐步退出的情況下，使用通行便利等后續(xù)接替的政策需要提前研究，抓緊布局。不同形式的地方保護(hù)主義仍然存在，部分城市設(shè)置地方目錄，導(dǎo)致消費(fèi)者選擇車型的空間大大壓縮，造成了市場的割裂，抑制了發(fā)展的活力。”[詳情]

新能源汽車地方保護(hù)何時休？今年有望迎來破冰

2017年，中國新能源汽車產(chǎn)量為79.4萬輛，銷量為77.7萬輛，產(chǎn)量占比達(dá)到國內(nèi)汽車總產(chǎn)量的2.7%。其中，新能源乘用車共銷售約58萬輛。[詳情]

新能源汽車未來將會裝配什么電池？

在新能源汽車快速發(fā)展下，動力電池的發(fā)展也逐漸搶手，新能源汽車未來將會裝配什么電池？[詳情]

電池技術(shù)和充電便利度成新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的關(guān)鍵

眼下，全球汽車產(chǎn)業(yè)正以意想不到的速度發(fā)生著翻天覆地的變革，同時也催生了諸多新業(yè)態(tài)的產(chǎn)生。[詳情]

新能源車將進(jìn)入置換期 廢舊電池何去何從？

在國家政策的鼓勵下，新能源車這幾年可以說是享受了無限風(fēng)光。從一開始的消費(fèi)者被迫接受到現(xiàn)在主動認(rèn)可，新能源車在享受專用號牌、免購置稅、單獨(dú)搖號等眾多政策紅利之下，銷量成倍增長。[詳情]

新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡加速，低速電動車迎來發(fā)展良機(jī)

日前，有消息指出，2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策計(jì)劃進(jìn)一步收緊，加速退坡力度，提升補(bǔ)貼準(zhǔn)入門檻，與此同時，為了加快規(guī)范市場，新能源汽車地方性補(bǔ)貼或?qū)⒈蝗∠ａ槍Ξ?dāng)前新能源汽車補(bǔ)貼亂象，除了新能源汽車地方性補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)可能取消，明年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)也極有可能出現(xiàn)大幅退坡，以及補(bǔ)貼的技術(shù)要求將有所提升。[詳情]

京東物流劉旸：新能源物流車運(yùn)營平臺的未來猜想

1月16-18日，由電動汽車資源網(wǎng)舉辦的2018首屆中國（成都）新能源汽車高峰論壇盛大舉行，來自全國各地的新能源汽車領(lǐng)域行業(yè)精英參會。[詳情]

碧桂園建新能源汽車小鎮(zhèn)

1月18日下午，“科創(chuàng)順德 啟迪未來”——順德新能源汽車小鎮(zhèn)啟動暨產(chǎn)業(yè)簽約儀式隆重舉行，數(shù)十家企業(yè)現(xiàn)場簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。[詳情]

新能源汽車市場福音，全球燃料汽車迎來產(chǎn)業(yè)化

“近年來，在世界各國政府和學(xué)術(shù)界、工業(yè)界等共同努力下，氫能燃料電池技術(shù)取得重大突破，在壽命、可靠性、使用性能方面基本達(dá)到車輛使用需求，氫能基礎(chǔ)設(shè)施正在加快建設(shè)，燃料電池汽車開始規(guī)模化投放市場，在全球范圍內(nèi)開啟了產(chǎn)業(yè)化新時代，邁向市場化發(fā)展新征程。”這是全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼在第二屆國際燃料電池汽車大會上作出的新論斷。[詳情]

國內(nèi)外主流新能源車企電動化平臺有哪些？

近年來，新能源汽車銷量迅速增長，讓我們一起了解國內(nèi)外主流新能源車企電動化平臺有哪些呢？[詳情]

大數(shù)據(jù)讓能源更智慧 新能源助力汽車更智能

回顧2017年，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革加速推進(jìn)了中國能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型發(fā)展。[詳情]

新能源汽車動力電池三種散熱方式淺析

動力電池是新能源電池的核心，電池隔膜的作用也很重要，主要是在狹小空間內(nèi)將電池正負(fù)級板分隔開來，防止兩極接觸造成短路，卻能保證電解液中的離子在正負(fù)極之間自由通過。[詳情]