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新能源汽車領導者比亞迪正式宣布：從即日起，旗下全系純電動車型，開始全面搭載刀片電池，全面啟用針刺測試作為企業標準。比亞迪純電全系，佩刀安天下。同時，刀片電池成功挑戰了極端強度測試—46噸重卡碾壓測試，再次刷新動力電池的安全新高峰。[詳情]
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美錦能源表示，2020年公司密切關注相關政策及市場環境的變化，緊緊圍繞“發展循環經濟、轉型氫能新材料、推進節能減排、深化綜合利用”的發展方針，極組織生產經營，根據公司戰略布局，推進產業升級和氫能源項目建設，積極提升公司經營管理水平，鞏固公司焦化行業龍頭地位，將疫情影響降到最低，較好地完成了各項生產經營任務。[詳情]
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電動汽車多了一項專用安全系統：dTCS。distributed TCS，分布式牽引力控制系統。[詳情]
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現階段想要全面推行純電動車，就必須先解決冬天續航縮水的問題。企查查網站公布，寧德時代在近期公開了一項名為“電池加熱系統”的專利，公開號為CN112563623A。[詳情]
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上上周，本田正式開啟了全球首臺法律可運行上路的L3級自動駕駛車輛——Legend（里程）的預售。在特定的場景中，用戶可以開啟并使用車輛搭載的L3級自動駕駛系統。[詳情]
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綜合工信部342批公告以及2020年三電供應商數據，華為的DriveOne三合一電驅動系統、電機控制器、OBC和BMS已經配套于賽力斯、上汽大通MAXUS、ARCFOX、廣汽埃安、合創、奔騰等旗下的多款車型中。[詳情]
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全球“碳中和”檔口，日產汽車“ePower”將推出綜合熱效率達50%的發動機
各汽車公司致力于通過汽車從生產到報廢全程的二氧化碳(CO2)排放量的生命周期評評估(LCA)來實現脫碳。不過，對于傳統燃油發動機而言，能耗方面依然有著極強的提升空間。[詳情]
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夜飆利雅得，揭幕ABB Formula E第七賽季！定好鬧鐘，周末見！
ABB國際汽聯電動方程式世界錦標賽第七賽季將在沙特阿拉伯舉行首次夜間比賽。ABB不斷突破技術邊界，保護資源，賦能低碳社會。[詳情]
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?經TüV SüD認證的功能安全概念和先進的產品組合使汽車制造商能夠生產更可靠和更高效的電動汽車[詳情]
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業界首次混合動力房車錦標賽使用?——全新 Delta Motorsport 智能功率密集型電池組
業界首次混合動力房車錦標賽使用?——全新 Delta Motorsport 智能功率密集型電池組[詳情]
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ABB全新的11 kW充電樁運用V2G（汽車到電網）技術將成為雙向充電領域的行業標桿。[詳情]
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車輛的復雜性和處理海量數據的能力急劇上升，使這些高級功能的實現成為可能。[詳情]
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IIHS 研究表明，自動駕駛系統越復雜越可靠，駕駛員保持警惕性就越難。隨著眼動時間越長越頻繁，駕駛員就會越疲勞，駕駛員思緒也更容易渙散。[詳情]
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Vishay最新推出的TNPU e3系列高精度薄膜扁平片式電阻可大幅節省占位空間
汽車級產品提高精度，溫度系數低至 5 ppm / K，公差僅為 0.05 %[詳情]
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以色列本古里安大學內蓋夫網絡安全研究中心的研究人員表示，在道路上投影圖像形成幻影物體，可導致行駛中的半自主或全自主駕駛汽車誤判并急剎車，從而危及車內駕駛員和乘客的生命。他們正在研究的神經網絡技術，將解決自主駕駛汽車無法識別幻影物體的缺陷。[詳情]
