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西門子正在打造通往工業數字化之路。“為了幫助各行各業的各級企業實現工業4.0，我們對自己的數字化企業解決方案組合進一步開發。現在，我們已能提供更多更好的解決方案，滿足企業的不同需求。[詳情]
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在長期電力供應能力不足的環境下，近期，項目核準(進入管制)、年度發電計劃和標桿上網電價政策這一組合，成了塑造中國發電企業超穩定經營預期的“鐵三角”。[詳情]
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工信部于5月5日向中國廣播電視網絡有限公司正式頒發《基礎電信業務經營許可證》，中國廣電及其控股子公司將可在全國范圍內經營互聯網國內數據傳送業務、國內通信設施服務業務。[詳情]
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德國將如何實現其氣候目標?據德國環境部一份最新的文件草案顯示，這個歐洲最大的經濟體，將通過停運其全部煤炭發電站以減少碳排放。[詳情]
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多年前，歐美國家對中國光伏企業展開的“雙反”調查，導致以光伏企業為代表的中國可再生能源行業一直萎靡不振，而嘗到“雙反”甜頭的美國企業如今開始瘋狂反撲中國市場。[詳情]
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在業界對工業4.0的解讀中，最核心的是三個集成：橫向、縱向和價值鏈端到端集成。實際情況是，大家在討論工業4.0時更多的關注點是如何實現縱向集成、如何構建智能工廠？[詳情]
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在近期召開的2016中國汽車論壇上，全國政協副主席、科技部部長萬鋼介紹了電動汽車在中國的研究、發展及今后的展望。萬鋼指出，在今后五年當中還要努力把電池能量密度再提高一倍，把制造成本再降低50%。電驅動的基礎部件也是“十三五”要做的重要工作，比如電子器件、電磁干擾的研究、防護安全等。[詳情]
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在5月4日的國務院常務會議上，李克強總理表示，“‘互聯網+’是對‘中國制造2025’的重要支撐，要推動制造業與互聯網的融合發展。”[詳情]
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關注這個問題很久了，發現大多數人對工業機器人尤其是工業機器人還是不夠了解，最近剛好看到一篇IEEE上的文章談這個，結合這篇文章，就談談工業工業機器人的一些事實。[詳情]
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今年3月中國十三五規劃綱要正式公布，和IC設計產業相關的屬兩大重點：“優化現代產業體系”中，依照《中國制造2025》內容，以信息通信技術、新能源汽車為中國IC設計商短期內最合適的發展方向；“拓展網絡經濟空間”中，以執行互聯網+、大數據戰略，并強化信息安全保障為重心。[詳情]
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本田結合其各項新能源科技，近日在美國加州大學西村校區(West Village)建成了一項“家庭能源管理系統(home energy management system，HEMS)”，也稱為本田智慧住宅系統。本田將在利用微型電網在該建筑中展示其能源監控、管理、優化的最新科技。[詳情]
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“互聯網+”就是開個網店、建個分享平臺？這種認識顯然已經過時。作為本屆政府政策部署的核心之一，“互聯網+”已經進入2.0時代。[詳情]
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虛擬現實、機器人、人工智能或許會成為下一巨大市場，我們對這種概念更多停留在探討企業商業嗅覺方面。[詳情]
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如果人，機和工業生產過程智能化網絡化，高品質的單個產品可以創造更為迅速，生產和制造成本可制成具有競爭力。靈活性的另一個原因是梅賽德斯 - 奔馳正在積極幫助塑造數字革命：乘用車，商用車和流動性概念的全球需求不斷增加。同時，世界各地顧客的要求正變得越來越多樣化。[詳情]
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Frustum公司的技術和3D Systems公司的直接金屬打印技術不僅同時滿足了零件的功能需求，還將航空支架的重量減少了70%。[詳情]
