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大數(shù)據(jù)創(chuàng)造價(jià)值的基礎(chǔ)是XML、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)

最近幾年，新技術(shù)在快速普及，而很多概念在專家還沒(méi)有形成統(tǒng)一定義的時(shí)候，就快速被大眾關(guān)注；大數(shù)據(jù)概念就是這樣的概念，雖然非常普及，但不同人有不同的理解，這樣在交流中反倒容易引起誤解。今天想闡述一下大數(shù)據(jù)的概念。[詳情]

許永碩：物聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)

作為RFID行業(yè)頗具影響力的高端專業(yè)會(huì)議，今年的大會(huì)共吸引力400余位RFID行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的優(yōu)秀企業(yè)、行業(yè)權(quán)威專家、RFID終端用戶代表共同參與。[詳情]

許永碩：C2M的瓶頸是供應(yīng)鏈管理，還是設(shè)計(jì)？

討論C2M的時(shí)候，未來(lái)C2M會(huì)是平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)，而在C2M的平臺(tái)上，首先要支持的是C2M的模式（這個(gè)模式還沒(méi)有統(tǒng)一結(jié)論）；但也需要支持非C2M的所有的模式。[詳情]

轉(zhuǎn)型工場(chǎng)CEO闞雷：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)神話已經(jīng)破滅，工業(yè)數(shù)字化5年內(nèi)將成最大風(fēng)口

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)神話已經(jīng)破滅，工業(yè)數(shù)字化5年內(nèi)將成最大風(fēng)口。[詳情]

狼牙精神：壓力變送器的正確校驗(yàn)方法

壓力變送器真正的校準(zhǔn)是需要用一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)壓力源輸入變送器的。因?yàn)椴皇褂脴?biāo)準(zhǔn)器而調(diào)量程(LRV、URV)不是校準(zhǔn)，忽略輸入部分(輸入變送器的壓力)來(lái)進(jìn)行輸出調(diào)節(jié)(變送器的轉(zhuǎn)換電路)不是正確的校準(zhǔn)。再者壓力、差壓檢測(cè)部件與A/D轉(zhuǎn)換電路、電流輸出的關(guān)系并不對(duì)等，校準(zhǔn)的目的就是找準(zhǔn)三者的變化關(guān)系。強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)：只有對(duì)輸入和輸出(輸入變送器的壓力、A/D轉(zhuǎn)換電路、環(huán)路電流輸出電路)一齊調(diào)試，才稱得上是真正意義上的校準(zhǔn)。 [詳情]

平常心心常平：wincc_flexible_smart_v3下載觸摸屏程序步驟（有圖有真相）

安裝軟件：安裝路徑不能有中文可安裝在任意盤下，如果不能安裝則運(yùn)行注冊(cè)表解決（西門子軟件通常都會(huì)這樣）[詳情]

杜玉河：部分企業(yè)正在從工業(yè)4.0開始慢慢掉隊(duì)

“工業(yè)4.0”一詞最早出現(xiàn)在2011年德國(guó)舉行的漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上，在2013年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上，“工業(yè)4.0”概念正式由德國(guó)“工業(yè)4.0小組”提出，隨后，國(guó)內(nèi)有些先知先覺(jué)者開始傳播工業(yè)4.0及愿景。[詳情]

詳解：FPGA基礎(chǔ)知識(shí)及其工作原理

本文會(huì)使非數(shù)字化設(shè)計(jì)人員明白FPGA（現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列）的基礎(chǔ)知識(shí)及其工作原理。此信息在使用高端設(shè)計(jì)工具時(shí)同樣十分有用，希望可以為理解這一特別技術(shù)提供一些線索。 [詳情]

專家支招：選取高性能車載收音機(jī)調(diào)諧器的關(guān)鍵幾招

車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)是時(shí)下汽車世界中的熱門話題。而處于復(fù)雜汽車信息娛樂(lè)平臺(tái)核心的是高性能汽車收音機(jī)調(diào)諧器，一個(gè)為駕駛者和乘客提供高級(jí)廣播收聽體驗(yàn)的必備組件。 [詳情]

董維康：工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)需要“多研究些問(wèn)題，少談些主義”

董維康：工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)需要“多研究些問(wèn)題，少談些主義”[詳情]

工控老鬼：工業(yè)機(jī)器人編程語(yǔ)言和種類

伴隨著機(jī)器人的發(fā)展，機(jī)器人語(yǔ)言也得到發(fā)展和完善。機(jī)器人語(yǔ)言已成為機(jī)器人技術(shù)的一個(gè)重要部分。機(jī)器人的功能除了依靠機(jī)器人硬件的支持外，相當(dāng)一部分 依賴機(jī)器人語(yǔ)言來(lái)完成。早期的機(jī)器人由于功能單一，動(dòng)作簡(jiǎn)單，可采用固定程序或示教方式來(lái)控制機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)。隨著機(jī)器人作業(yè)動(dòng)作的多樣化和作業(yè)環(huán)境的復(fù)雜 化，依靠固定的程序或示教方式已滿足不了要求，必須依靠能適應(yīng)作業(yè)和環(huán)境隨時(shí)變化的機(jī)器人語(yǔ)言編程來(lái)完成機(jī)器人的工作。[詳情]

走走江湖：同步電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)就過(guò)電流的故障判斷及處理

同步電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)就過(guò)電流的故障判斷及處理[詳情]

楊興媚：嘉興寶達(dá)物流電力監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

楊興媚：嘉興寶達(dá)物流電力監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)[詳情]

曠野之雪:上電時(shí)機(jī)不適宜造成變頻器損壞！！

接到學(xué)員小陳的電話，臺(tái)達(dá)中功率機(jī)型，采用可控硅半控橋做為輸入整流電路，兼有電容充電開關(guān)的作用。半控整流橋損壞，[詳情]

張東民：SIS、ESD、DCS、PLC之間的關(guān)系

SIS是安全儀表系統(tǒng)，ESD是緊急停車系統(tǒng)，ESD屬于SIS的一部分。SIS包括現(xiàn)場(chǎng)儀表、邏輯解決器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)三部分，這三個(gè)部分都要是安全設(shè)計(jì)的，常規(guī)的ESD系統(tǒng)只是SIS的邏輯解決器這部分，當(dāng)然也要是安全設(shè)計(jì)的。DCS特點(diǎn)依然是PID控制，借助其強(qiáng)大的通訊功能，是整合工廠所有自動(dòng)化設(shè)備的系統(tǒng)，SIS 比DCS 在可靠性、可用性上要求更嚴(yán)格，IEC61508、IEC61511等標(biāo)準(zhǔn)中，要求SIS與DCS硬件獨(dú)立設(shè)置[詳情]