-
6月28日消息，GSMA全球終端峰會今日在上海召開，中國移動副總裁李慧鏑出席了此次會議，他在峰會上發表演講稱，今年中國移動的工作重點是推動4G+的發展，今年計劃新建30萬個4G基站，同時還將推動4G向5G的演進，目標在2020年實現5G商用。[詳情]
-
以前看報道說，中國制造業成本已直逼美國96%，與美國相差無幾，還有點不信。2016年5月，我借助參加一家美國公司全球年會的機會，與一家國內企業董事、監事、高管考察團到美國考察了不少工廠，與美國工廠的一線管理者現場交流，方知所言非虛。[詳情]
-
在爆發式的需求增長帶來廣闊藍海的同時，能否在創新發展上取得突破，決定了機器人產業的生命力和競爭力。[詳情]
-
6月27日，有消息人士稱美的和庫卡就現有總部、工廠和就業崗位等問題進行了談判，雙方已經接近達成收購協議。[詳情]
-
隨著我國對智能化儀表設備的需求不斷提升，促使工業傳感器也在不斷突破，智能傳感器已經成為了21世紀最具有影響力的高新技術。[詳情]
-
汽車是個熱鬧的行業，巨頭們都在往里進。在美國，谷歌、蘋果宣布造車，中國的BAT企業當然也不落后，“網紅”賈躍亭、董明珠也是新貴。消息稱，漢能的李河君也要加入這一陣營，新型的太陽能汽車又是怎樣的?[詳情]
-
來自德國制造的光環和對中國制造的擔憂，已將工業4.0化為業內人士的的一種心理框架：對全新技術升級的迷戀與渴望。[詳情]
-
根據PEST分析模型以及對行業研究經驗對智能交通行業在國際和國內的經濟環境全面深入分析，分析智能交通行業政策和相關配套動向。[詳情]
-
從中央到地方，都在布局智能裝備和機器人產業，目前只有廣州開發區提出成為這個領域最具規模最具競爭力的產業基地。不同的背后，又有怎樣的玄機和新意？[詳情]
-
知情人士透露，美的即將與德國機器人制造商Kuka達成收購協議，內容包括長期保留后者現有的總部、工廠和職員。[詳情]
-
由國內多家汽車市場服務公司、基金公司、信息技術公司等共同參與的“DTB新能源國車積分鏈生態聯盟”日前在北京正式宣告成立。[詳情]
-
任何一個商業或者技術方案的核心原則之一是，為了獲得主流的成功和廣泛的采納，最基本的概念須是規模化。誠然，如果你可以在某個地方有效的部署一種技術，這是一個很好的概念驗證，但是如果你想產生重大的影響，你不得不在許多地方復制這種能力。[詳情]
-
據路透社報道，協作機器人勢必將顛覆工業機器人行業，原因在于這類機器人的引入讓許多中小型企業首次實現自動化，它們價格低廉、使用方便、安全性高，可用于輔助重復性的小批量生產任務中。[詳情]
-
據Total Telecom報道，美國2019年的物聯網支出將達到3570億美元（3136.1億歐元），較今年的2320億美元大幅增加。[詳情]
-
這次英國公投，帶來的迷惑、困惑、疑惑恐怕不是哪個經濟學家、主流媒體可以解釋的，唯有時間可以回答一切和證明一切。但這只是在全球化的挑戰，還有更大的呢，那就是技術進步帶來的社會就業挑戰：機器人。[詳情]
