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近日，第十八屆中日韓工程院圓桌會議暨先進制造研討會在江城武漢召開，來自中日韓三國的30余位工程科技領域專家熱議“先進制造業的發展趨勢”、“智能制造技術的發展及應用”等議題。[詳情]
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海頓科克直線傳動是當今直線傳動行業的領導型企業，公司專業致力于研發和生產直線傳動類產品。[詳情]
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易往與東風合作的項目意義非凡，它不僅僅證明了易往之于制造業信息化領域在汽車行業的強大實力，也將為東風汽車提高極大的經濟效益，這不僅僅是對“工業4.0”的一次偉大實踐，也將成為制造企業進行信息化、智能化改造的里程牌。[詳情]
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如今，中國已經成為以色列在亞洲的第一大貿易伙伴，也是其全球第二大貿易伙伴。在2015年對以色列的風投中，約40%的資本來自中國。[詳情]
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就資本市場的關注度和熱度而言，3D打印已不復以往。論概念題材的階段漲幅，周而復始炒作多年的3D打印遠不及VR、新能源汽車等題材的漲幅，走勢亦不如智慧醫療、工業4.0等穩定和堅挺。[詳情]
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該項目在國內首次實現了3D打印技術在轉子類零件上的應用，研究成果也推廣應用到航天發動機其它關鍵零部件的研制，突破了復雜異型薄壁軸承座、中空薄壁主動冷卻噴管與細長薄壁內流道噴嘴等產品的制造技術瓶頸，實現發動機關鍵結構的快速制造，顯著提升了航天發動機綜合性能。[詳情]
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據悉，珠三角經濟帶將成為福田汽車集團戰略開拓的重點區域市場之一，其中，落戶廣東佛山三水的北汽福田佛山工廠將成為驅動福田汽車智能制造以及廣東城市“智造”的試驗田。目前，該工廠一期工程已啟動并已投產。[詳情]
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近年來，GE在推進“去金融化回歸工業”戰略的同時向其原創的“工業互聯網”概念轉型，GE于2012年創造了“工業互聯網”這個詞，為其向更加依賴數字化的工業轉型行動打造了一個口號。此后，GE發力研究在工業設備中嵌入傳感器、人工智能科技以及數據軟件，[詳情]
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當前，中國正在通過“中國制造2025”和“互聯網+”戰略推動企業轉型和經濟升級，此次中德兩國一流科技企業的攜手，將加快中國制造2025戰略落地，優化中國智能制造生態鏈，提升中國信息產業和制造企業的國際競爭力。[詳情]
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作為全球老牌的制造業強國，2012年初，德國的產業界提出了工業4.0，而在探索未來制造上，美國則提出了發展“工業互聯網”。相比于前兩者，GDP超越了日本，崛起為全球第二大經濟體的中國，則在去年發起“中國制造2025”的發展計劃。[詳情]
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總有很多人會問：“物聯網”與“互聯網”有什么不同？”雖然在技術手段上，一系列的“互聯網+”達到的效果與物聯網已經接近了，但其思路還是存在差別的。未來會產生更多的終端并不是需要用戶去互動，而是實現自動地，智能地直接為人服務。[詳情]
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2016年1月8日，僅僅存活了7日的“指數熔斷”機制被中國證監會叫停，這個引起國民大范圍討論的制度如曇花一現，還沒來得及展現它的魅力就草草收場。[詳情]
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架構升級，整裝待發 2016易往信息 kick-off meeting會議隆重召開
1月11日，八方英豪齊聚上海新園華美達廣場酒店，易往信息2016 kick off meeting會議隆重召開，本次大會以“架構升級，整裝待發”為主題，在辭舊迎新之際，對2015年進行總結和梳理，對2016年進行規劃和展望。[詳情]
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昨日，“向德國工業4.0學什么——中國制造業升級轉型之路研討會”在京舉行。會議旨在推動“中國制造2025”國家戰略，共同探討中國制造業轉型之路。[詳情]
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世界正處在新科技革命和產業革命的交匯點上，以機器人科技為代表的智能產業蓬勃興起，成為現時代科技創新的一個重要標志。[詳情]
