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汽車專用加注機廣泛地應用于汽車制造業,是現代化汽車生產線上必不可少的專用設備。這種加注機屬于系列設備。包括汽車防凍液加注機、空調冷媒加注機、制動液加注機、變速箱油加注機、風檔洗滌液加注機、動力轉向液加注機、離合器油加注機等。本文針對汽車制動液加注機進行研究。 [詳情]
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可編程控制器（PLC）由于其運算速度高、指令豐富、功能強大、可靠性高、抗干擾性強而廣泛應用于各種工業控制部分，在智能現場控制系統中，選用PLC作為控制器是十分有效的。本文以汽車傳動軸防塵罩的檢測為背景，著重討論一種基于PLC控制的模擬汽車傳動軸防塵罩實際運行環境的高低溫試驗箱控制系統的研制。 [詳情]
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文章首先介紹了目前混合動力技術的分類和研究概況。在介紹自行設計的雙離合器、傳動控制箱和行星齒輪機構為基礎的改進傳動系統的基礎上，分析了混合動力汽車的5 種根據車況可自動切換的工作模式和利用變頻器對交流永磁同步電機進行控制的方式。討論了以PLC 控制器主、以單片機控制為輔的混合動力電動汽車控制方案。最后，對混合動力的研發進行了總結和展望。 [詳情]
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西門子S7300 CPU通過兩條profibus-DP網絡連接若干ET200S和ET200eco從站構成的集中分散式控制系統已經在該發動機裝配線成功投運，能夠保證生產線連續穩定地生產，尤其在機械動作靈敏度上有較大進步，完全滿足了用戶的要求。 [詳情]
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汽車總裝線由車身儲存工段、底盤裝配工段、車門分裝輸送工段、最終裝配工段、動力總成分裝、合裝工段、前梁分裝工段、后橋分裝工段、儀表板總裝工段、發動機總裝工段等構成。 [詳情]
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三菱PLC及網絡成功應用于汽車總裝線系統中，該系統可保持穩定的自動化生產，并能夠確保產品質量。 汽車總裝線由車身儲存工段、底盤裝配工段、車門分裝輸送工段、最終裝配工段、動力總成分裝、合裝工段、前梁分裝工段、后橋分裝工段、儀表板總裝工段、發動機總裝工段等構成。 [詳情]
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系統控制裝置西門子PLC的分布全車間的油漆工藝和輸送設備是由9臺西門子公司 PLC控制。 [詳情]
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基于PowerMILL 獨特的BathMILL功能而定制開發的，具備智能化功能電極自動化編程系統，該項目在Delcam用戶中山志和多年成功應用，在汽車內飾件模具制造企業的應用現狀同樣非常樂觀，電極編程由過去的超過10人編程實現現在的3人編程，效果顯著，保守數據提高編程效率100%以上。[詳情]
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用友PLM在重慶北奔汽車有限公司實施幫助企業充分暴露管理中的缺陷，同時促進了管理的不斷完善，基礎工作規范化、精細化、制度化，使企業的管理流程更合理更順暢。 [詳情]
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暮秋的北京流淌著安靜內斂的氣息。這座以“燕京八絕”流芳百年的古都深藏著一顆獨具的匠心，醞釀出修習高端工藝的底蘊。在這里，北汽集團與戴姆勒股份公司、戴姆勒東北亞投資有限公司攜手成立了北京奔馳汽車有限公司，由此展開了一幅世界級工業制造的發展藍圖。九年時光，白駒過隙，北京奔馳汲取了古都一絲不茍的工藝傳統，集世界領先制造技術之精粹，業已成為高端工業產品的搖籃。 [詳情]
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本文介紹了廣汽豐田全球模范工廠，它被譽為“豐田21世紀全球模范工廠”，想必在生產以及品質管理細節方面有突出的地方。那么模范工廠的奧秘在哪呢？我們不妨近距離感受一下。 [詳情]
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一汽-大眾公司在成都的整車制造基地，是一汽集團西南發展戰略的重要組成部分。分公司位于成都經濟技術開發區，占地總面積2000畝，即130余萬平方米，分公司現有正式員工9000余名。 [詳情]
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大眾汽車在中國的銷量以及品牌影響力已經成為中國車市的一個神話，今天我們就走進位于儀征的上海大眾制造工廠，來看一看這個被稱為上海大眾“標桿”的工廠是什么樣子。 [詳情]
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車身電子系統部由四個業務單元組成：儀表與人機界面、信息娛樂與智能通訊、車身與安全和商用車與售后部件及服務。 [詳情]
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在美國，每年大概有292人因為倒車被撞致死，有1.8萬人因倒車而受傷，其中大部分都是小孩和老人。電子輔助倒車設備對倒車安全有多大幫助?駕駛員平時在使用這些設備的時候又有哪些需要注意的地方?美國公路安全保險協會針對這兩個問題分別做了兩個實驗，實驗結果出人意料! [詳情]
