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正因為無人駕駛汽車技術是一個多領域交叉的技術，需要更多的企業加入其中，正所謂獨木難支，合作才可能成功。[詳情]
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雖然音響設備對于汽車來講，對車子的運行性能沒有影響，但隨著人們對享受的要求越來越高，汽車制造商也日益重視起轎車的音響設備，并將它做為評價汽車舒適性的依據之一。因此，汽車音響技術也就成為汽車消費者和愛好者關注的內容。下面筆者為大家分享一款汽車音響設計電路圖。 [詳情]
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近日，中國兵器工業集團武漢重型機床集團有限公司自主研發的WKY250BMG牙輪鉆機在海拔5400米的西藏巨龍知不拉銅多金屬礦鉆孔成功，正式交付使用。[詳情]
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統計顯示，去年全球乘用電動車的銷量接近55萬輛，其中我國的銷量為20.74萬輛，約占全球的37.7%。我國首次超過美國，成為2015年電動車銷量最高的國家。[詳情]
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波士頓咨詢公司常務董事澤維爾 莫斯奎特表示，該公司的研究顯示，中國將在15年內成為最大的自動駕駛車輛市場，自動駕駛出租車極有可能引領這股潮流。[詳情]
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“隱形戰車”采用嵌入式低功耗無風扇的平板式工業控制計算機，實現3G、GPS等功能模塊的同時接入，可與后臺數據庫實時連接，目標車輛捕獲率≥99％、整牌識別正確率≥96％、車牌識別時間≤0.1秒。 [詳情]
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開關電源布局不是魔術，并不難，只不過在最初設計階段，可能常常被忽視。然而，因為功能和 EMI 要求都要必須滿足，所以對電源功能穩定性有益的安排也常常有利于降低 EMI 輻射，那么晚做不如早做。 [詳情]
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2016年第一季度接近尾聲，各大城市紛紛出臺規劃政策，鼓勵新能源技術創新，推動新能源汽車行業發展。[詳情]
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在保證安全出行的同時又為乘客提供舒適享受，“智慧汽車”應運而生，智能車聯時代隨之興起。[詳情]
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本項目基于INEMO半導體設計了一種比較人性化的汽車安全檢測儀，該檢測以其強大的功能能夠為人們提供許多便捷的服務。在汽車行駛的過程中，該檢測儀能夠自動檢測出汽車行駛的速度及行駛路面的顛簸程度。 [詳情]
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車聯網是解決未來城市交通壓力的一個重要項目，同時也將為行車安全提供保障，在未來的前景被十分的看好。但是，在實際的調查中，大眾的支持率卻顯得不高，究其原因是對車聯網本身安全的不信任。 [詳情]
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經過近幾年的市場培育，我國新能源汽車產業進入快速增長期。2015年中國汽車行業增速放緩，新能源汽車市場卻逆勢上揚，產銷量均突破30萬輛，我國已成為全球最大的新能源汽車市場。[詳情]
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許多車間經理都感到，拋棄電纜和連接器，轉而安裝無線網絡是比較經濟的做法。技術人員能夠快速安裝無線網絡，即使加上設備成本與安裝費用，也能直觀看出改用無線網絡的投資回報。 [詳情]
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使用了玻璃纖維光纜作為傳輸介質之后，網絡帶寬可增至10Gbit/s，同時系統傳輸相同數量的數據所需要的光纜數量更少，但絲毫不會影響網絡的耐久度。而上面提到的車載以太網的建設，一方面符合未來高速傳輸數據的要求；另一方面以太網也能起到精簡網絡，削減成本的目的。 [詳情]
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在美國，每年大概有292人因為倒車被撞致死，有1.8萬人因倒車而受傷，其中大部分都是小孩和老人。電子輔助倒車設備對倒車安全有多大幫助?駕駛員平時在使用這些設備的時候又有哪些需要注意的地方?美國公路安全保險協會針對這兩個問題分別做了兩個實驗，實驗結果出人意料! [詳情]
