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福特汽車公司近日和中國無人機制造商大疆（DJI公司達成協議，雙方將合作開發一種可以實現汽車和無人機之間通訊的智能互聯技術。[詳情]
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目前，安全和保密在多個市場領域中都成為差異化應用解決方案的重要部分。汽車行業也不例外。消費者的快速接受進一步促進了汽車行業中許多新興熱點應用的發展。 [詳情]
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POLO車身結構采用當今世界頂尖的熱成型工藝、激光焊接等技術，實現極高的安全效果。 [詳情]
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2014年1月中國僅售出600輛新能源汽車，而在當年12月，銷量高達1.5萬輛，去年11月達到2.5萬輛，是美國的2倍多。美國是個可悲的強烈對比。[詳情]
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隨著霧霾天氣的增多，減少汽車尾氣排放已成為大氣污染防治的重要課題。目前，在全國百個城市的萬輛新能源公交車上，搭載著位于空港經濟區的天津市松正電動汽車技術股份有限公司（下稱天津松正）研發生產的混合動力系統，解決了傳統公交車尾氣排放污染嚴重等問題。[詳情]
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2016年新能源汽車仍將高速增長，但還存在很多不確定因素，互聯網企業造車、電池企業準入、低速電動車企業能否借機“轉正”等懸念是否能揭曉？2016年國家還將出臺哪些新能源汽車政策？讓我們先來預測一下。[詳情]
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蘇子曰“蜀道之難，難于上青天。”如今此番話形容城市停車問題再貼切不過。尤其在擁堵異常的大城市里，停車難更是困擾城市交通發展的一個重大障礙。[詳情]
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該系統由于采用了ARM 嵌入式處理器、uclinux 操作系統以及觸摸屏，不但人機交互性好，而且升級和擴展能力強，工作穩定，具有較大的應用前景。 [詳情]
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2015年，新興產業整體交出了還不錯的答卷，而其快速發展主要得益于三個方面，包括政策利好、創新推動和資本助力，不過也同樣遇到了兩個難題，一個是市場化難題，一個是產能過剩隱患。[詳情]
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企業紛紛進軍智能汽車領域，看中的是其巨大的市場前景。易觀智庫此前預計，中國智能汽車的市場規模將超過1500億元。如果考慮到龐大的汽車售后服務，市場規模則有望突破萬億[詳情]
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中國新能源汽車市場在2015年增長的近乎瘋狂,然而,在政策的大力支持下,這種瘋狂式的增長速度仍然會持續,甚至會更加瘋狂。[詳情]
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全球新能源汽車的銷量冠軍，并不是老和蘋果傳緋聞的特斯拉，而是比亞迪，該品牌今年銷售的超過5萬輛新能源汽車中，就有來自比亞迪杭州分公司的功勞。[詳情]
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北京富士通汽車行業解決方案旨在優化和改善脫節的業務做法，使汽車生產商、零部件供應商、汽車銷售商、客戶跨越多個內部和外部組織實現無縫整合與協作。這就對給汽車行業提供解決方案的企業提出了很高的要求。北京富士通在汽車行業中，具備了全方位的業務、技術水平，相信能為有需要的企業提供使其滿意的解決方案。[詳情]
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2016年1月1日，質檢總局、國家標準委聯合國家能源局、工信部、科技部等部門在北京發布的新修訂電動汽車充電接口及通信協議5項國家標準將正式實施。[詳情]
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我國的公共充電設施一直處于“誰建誰用、誰用誰建”的尷尬局面。在新標準出臺后，充電樁企業可以按照新國標設計制造產品，產業鏈的配套也有望迅速建立。但業內人士表示，落實新國標需要明確相應的執行與監管機制。已經建成和在售的充電樁何去何從的問題也需要妥善解決。[詳情]
