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觀察發現，智能汽車皆是兩大盛會的熱點，并且，操作系統又是車聯網廠商參展“標配”，是他們現場斗艷的“秘密武器”。[詳情]
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車載互聯網、自動駕駛等技術是2016年美國拉斯韋加斯國際消費電子展（CES）的熱點之一，眾多“駛向未來的汽車”在展會上亮相。[詳情]
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以豐田和NISSAN為代表的日本汽車制造企業是精益制造的典范，在生產過程管理和設備使用維護方面具有嚴格的執行規范和持續改進的文化機制，并且在生產流程監控和質量管理方面使用了大量的統計工具，確保在質量發生偏差時能夠及時地進行糾正。[詳情]
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汽車行業智能工廠系列（二）：寶馬萊比錫 --最接近工業4.0的智能、精益汽車工廠
標準化、模塊化和數字化的產品設計是實現工業4.0的基礎，這一點在寶馬萊比錫工廠能夠得到充分印證。寶馬1系和2系車型同屬一個平臺，為此可以共用同一生產線，且裝配時的大部分組件也是通用的。通過選配不同模塊（如汽車電子單元）、不同車體顏色，靈活生產出滿足不同客戶需求的差異化車型，讓模組的數量大大簡化。而實現小批量、多品種定制化混線生產的重要前提就是標準化，同樣，模塊化和數字化為此生產模式提供了更多可能。[詳情]
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1月11日，工業和信息化部裝備工業司發布的數據顯示，2015年12月份，我國新能源汽車生產9.98萬輛，同比增長3倍，新能源汽車的發展態勢與日俱增。[詳情]
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本文詳細論述了如何通過CDMA模塊MG815+的數據傳輸功能實現車載終端與監控中心的通信，并給出了軟件設計流程。最后對實測過程中遇到的問題提出相應解決方案，這對相關開發人員有很大的參考價值 [詳情]
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本文設計了賽車全電防滑剎車控制器的硬件和軟件，最后研究了適合于賽車剎車的控制律。 [詳情]
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無人駕駛系統在世界很多城市的軌道交通建設中得到廣泛的運用。哥本哈根、新加坡、紐倫堡等已經投入使用運營。本文主要研究無人駕駛車輛的自動行駛控制方法。 [詳情]
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汽車工業是機器人應用最廣泛的領域，汽車制造的高度自動化使得機器人越來越多地出現在工廠里。然而這還不夠，互聯時代對工業制造提出了更高的要求，自動化工廠進一步升級，增添了互聯的概念：把工廠的機器以及人連接到網絡中去，機器與機器之間、人與機器之間實現對話。[詳情]
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本文梳理了過去的一年每個月車聯網圈發生的大事要聞，一起回顧過去這一年中車聯網圈的動態。[詳情]
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e-works Research在深入調研企業需求和SCM市場的基礎上，于2015年5月發布了《制造業供應鏈管理信息系統（SCM）選型與實施指南》，力求深入分析典型行業企業需求、洞察技術發展趨勢，站在中立、客觀、全面的角度，為制造企業正確進行SCM的選型與實施提供借鑒。本文為《指南》節選。 [詳情]
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e-works Research在深入調研企業需求和SCM市場的基礎上，于2015年5月發布了《制造業供應鏈管理信息系統（SCM）選型與實施指南》，力求深入分析典型行業企業需求、洞察技術發展趨勢，站在中立、客觀、全面的角度，為制造企業正確進行SCM的選型與實施提供借鑒。本文為《指南》節選。 [詳情]
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“目前國內外主要通過貨幣類激勵（購置補貼、稅費減免等）推動新能源汽車的發展，且激勵工具主要集中在購置和使用環節，在生產研發以及基礎設施方面的激勵工具種類相對較少。”[詳情]
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踏入新的一年，眾多汽車新政如期而至。國V排放在佛山實施、3000元節能惠民補貼到期、車企公開汽車維修技術、電動車補貼下降等等。哪些新政會影響你買車？哪些新政會與你的錢包息息相關？下面，我們一起去探個究竟。[詳情]
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近日大家的話題都聚焦在1月5日發生的寧夏公交縱火案事件。新年伊始，筆者不想多加筆墨去評論那故意縱火傷害無辜民眾的人，只希望傷者能夠早日康復，也希望所有人在2016年都能夠平安、健康。 [詳情]
