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財政部、科技部等四部委近日發布通知表示，將于近期對新能源汽車推廣應用實施情況及財政資金使用管理情況進行專項核查。[詳情]
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最近，有媒體披露，新能源汽車行業存在騙補產業鏈，國家發放的300億元補貼資金可能十幾億被騙補產業鏈套取。[詳情]
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隨著新能源汽車在全球汽車產業轉型升級中的地位越來越突出，我國也進一步加快了新能源汽車產業的布局。[詳情]
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據獲悉，日前交通部正在聯合多家車企制定包括安全規范、通訊協議在內的技術標準，為未來無人駕駛、車聯網等智能汽車產業發展奠定技術基礎。[詳情]
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智能交通技術發展的總體趨勢主要包括四個方面：交通運行態勢精確感知和智能化調控，載運工具智能化與人車路協同控制。[詳情]
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百度正在開發無人駕駛汽車，這已經不是什么秘密。這是一件大事，不只對百度本身很重要，對中國汽車產業甚至整個中國都很重要。[詳情]
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要解決新能源汽車產業基礎薄弱、整體發展質量不高的問題，就必須在做大產業規模的同時更加注重產業質量的提升。[詳情]
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我們認為2016年開啟了無人駕駛投資元年，到2020年初步實現商業化，行業將迎來到10年中長期投資機會。我們認為單車智能與智慧交通是無人駕駛技術發展的兩個階段。[詳情]
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1月23日，中國電動汽車百人會第二屆年度論壇在北京召開，寶馬集團大中華區總裁兼CEO康思遠向外界透露寶馬正在推進電動行駛里程自動化項目。[詳情]
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《通知》明確，中央財政充電基礎設施建設運營獎補資金是對充電基礎設施配套較為完善、新能源汽車推廣應用規模較大的省（區、市）政府的綜合獎補。[詳情]
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在第九屆世界未來能源峰會暨“阿布扎比可持續發展周”上，中國汽車制造企業比亞迪摘得扎耶德未來能源獎大型企業類獎，成為中國首家獲得這一殊榮的新能源企業。[詳情]
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下面一起探秘被稱為“世界級綠色豪華車制造工廠”的金橋凱迪拉克工廠是如何生產制造CT6的。[詳情]
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中國充電樁行業發展早期主要由國資背景的企業投資建設，行業真正市場化是從2014年開始。目前總的充電樁公司數量超過300家，整個行業正處于高速發展期。[詳情]
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隨著2016北美車展的舉辦，行業圈子里關于別克Avista概念車使用3D打印技術的文章受到了熱議，大量媒體和3D打印行業擁躉競相轉載。[詳情]
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智能化、共享化,智能網聯汽車,汽車智能革命到來。智能化就是智能汽車,共享化就是無人駕駛、車聯網,智能網聯汽車將是未來發展方向。[詳情]
