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周期長費(fèi)用低 比亞迪秦保養(yǎng)攻略（圖）

比亞迪秦是一輛油電混合動力車型，不過在常規(guī)保養(yǎng)項目方面，與普通汽油車并沒有太大的區(qū)別，一般汽油車的常規(guī)保養(yǎng)項目秦也同樣需要保養(yǎng)，主要區(qū)別有兩點(diǎn)首先相比普通汽油車秦的保養(yǎng)周期較長，7500公里保養(yǎng)一次，而普通車型大多數(shù)為5000公里。 [詳情]

新能源汽車心臟動力電池PACK廠的核心競爭力在于BMS

為什么說BMS才是動力電池PACK廠的核心競爭力，兩個方面的原因，第一個原因是電芯最終要成為一個標(biāo)準(zhǔn)品，第二個原因是BMS很復(fù)雜，且非常重要。 [詳情]

電動汽車鋰離子電池保養(yǎng)秘籍

一臺車，要維護(hù)的好，必須要花點(diǎn)心思。很多人開車，只管開，能動，就不管它。正確的用車?yán)砟罹褪牵憾啾ｐB(yǎng)，少維修！你對它好，它就對你好。即便是像比亞迪、特斯拉這種電動汽車也是需要很好的保養(yǎng)才能保證良好的使用體驗，本文將以江淮iev3為例詳解電動車電池等關(guān)鍵部件的保養(yǎng)要點(diǎn)。 [詳情]

更安心：基于指紋識別的汽車防盜系統(tǒng)設(shè)計組成

目前市場上銷售的汽車防盜報警器多為加裝式汽車防盜器和采用電子密碼鑰匙的汽車防盜器，其實該防盜系統(tǒng)形同虛設(shè)。本文將指紋識別技術(shù)應(yīng)用于汽車防盜系統(tǒng)中，并結(jié)合gsm無線通信網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)遠(yuǎn)程報警，有效地保障了汽車的安全。 [詳情]

三大原因 致新能源汽車產(chǎn)量斷崖式下跌

2016年1月，我國新能源汽車生產(chǎn)1.61萬輛，同比增長144%。但從環(huán)比速度來看，去年12月，我國新能源汽車單月產(chǎn)量實已經(jīng)高達(dá)9.98萬輛。[詳情]

工信部：我國新能源汽車與國際先進(jìn)水平存較大差距

工信部副部長辛國斌在近日舉辦的中國電動汽車百人會論壇上表示，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，正由市場導(dǎo)入期向快速增長期轉(zhuǎn)變，進(jìn)入規(guī)模化發(fā)展的新階段。[詳情]

1月中國新能源汽車生產(chǎn)1.61萬輛 同比增長144%

工信部網(wǎng)站2月16日消息，2016年1月份，中國新能源汽車生產(chǎn)1.61萬輛，同比增長144%，但環(huán)比大幅下降。[詳情]

北京新能源汽車應(yīng)該擴(kuò)大“特權(quán)”

此次北京市交通委還談到，今年實施的小客車指標(biāo)調(diào)控政策已經(jīng)實施，總量控制在15萬輛以內(nèi)，新能源車指標(biāo)從之前的3萬輛增加至6萬輛。新能源汽車是否將趁著下輪限行措施的機(jī)遇擴(kuò)大“特權(quán)”？[詳情]

為何混動汽車百公里加速度比汽油車快很多？

那么為什么混合動力可以省油呢？其根本原理是其動力組合輸出的靈活性更高。需要400的動力的時候有400的玩法，電機(jī)內(nèi)燃機(jī)全開，電池電量呼呼掉。需要100的動力的時候也有100的玩法，發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)高效單獨(dú)運(yùn)行，或者電動機(jī)單獨(dú)運(yùn)行。 [詳情]

電動汽車電池技術(shù)路線分歧：特斯拉PK豐田

在市場、技術(shù)和補(bǔ)貼政策三頭都不確定的情況下，大多數(shù)傳統(tǒng)車企選擇在混合動力與并入電網(wǎng)的技術(shù)路徑上，兩線作戰(zhàn)。 [詳情]

日產(chǎn)聆風(fēng)電動汽車電池制造全程解密

電池組作為電動汽車的三大核心部件之一，對于一款電動車的整車性能起到了至關(guān)重要的作用。今天我們用一張圖的形式來了解一下日產(chǎn)聆風(fēng)的電池制作過程。 [詳情]

好萊塢水準(zhǔn)！高端大氣的德國自動化停車場

汽車和自動化是德國聞名于世界的兩大行業(yè)，當(dāng)自動化與汽車結(jié)合在一起時，會有什么樣的“黑科技”出爐呢？快跟隨小編一起來看看吧。[詳情]

比亞迪秦“賽車版”改裝揭秘（圖）

在比亞迪取得新能源出眾銷量業(yè)績的同時，企業(yè)在今年還參加了中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(簡稱：CRC)，并開創(chuàng)了SAE混動動力組別，選擇插電式混動車“秦”征戰(zhàn)CRC，使得比亞迪成為世界汽車?yán)愂飞鲜讉€混合動力車隊，并取得了優(yōu)異的成績。 [詳情]

電動車又爆炸起火 鋰電池安全不能馬虎

據(jù)專家介紹，鋰電池起火、燃燒甚至爆炸的隱患目前仍無法完全消除。車輛發(fā)生碰撞可能導(dǎo)致的電池正負(fù)極材料沖破隔膜，剎車時能量快速回充至電池時瞬間的超高電流等原因都會導(dǎo)致電池發(fā)生短路、溫度升高，引起燃燒甚至爆炸。 [詳情]

比亞迪特斯拉等純電動車電池及充電樁問題解析

隨著特斯拉、比亞迪等電動汽車的飛速發(fā)展,大家對電動汽車已經(jīng)有所了解。但是，現(xiàn)實情況大家都知道嗎？純電動車正面臨著各種問題已經(jīng)成為大家討論的話題。殊不知，電動汽車有著一些不被經(jīng)常提及的隱藏缺陷，電動汽車技術(shù)突破待解決。 [詳情]