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節(jié)能環(huán)保是汽車智能技術(shù)發(fā)展的趨勢

節(jié)能環(huán)保一直以來都是汽車智能技術(shù)發(fā)展的重要課題。博世起動機(jī)和發(fā)電機(jī)事業(yè)部中國區(qū)總裁孫國忠在"博世起動停止系統(tǒng)”的報告中就提出，起停系統(tǒng)作為智能汽車的重要技術(shù)成果，旨在節(jié)能燃油、降低排放。 [詳情]

五軸聯(lián)動數(shù)控技術(shù)汽車模型加工案例

本文介紹了利用轉(zhuǎn)臺+擺頭式五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床加工一個汽車模型，加工的曲面復(fù)雜，精度高，程序量大。案例結(jié)合四開多軸數(shù)控系統(tǒng)在五軸聯(lián)動機(jī)床方面的加工應(yīng)用，突出體現(xiàn)五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床在實際加工中的優(yōu)勢(一次裝卡，5個面全部加工完成)。 [詳情]

基于S7-300PLC和組態(tài)王軟件的汽車生產(chǎn)線控制系統(tǒng)

本文介紹基于S7-300PLC和組態(tài)王軟件的汽車生產(chǎn)線控制系統(tǒng)主要組成，重點是FL(;系統(tǒng)硬件配置及其組態(tài)，監(jiān)控系統(tǒng)主要配置和監(jiān)控功能實現(xiàn)方法。 [詳情]

基于PLC的車門焊接生產(chǎn)線系統(tǒng)的設(shè)計

本文介紹了白車身機(jī)器人焊接生產(chǎn)線系統(tǒng)的組成，設(shè)計了白車身車門加工的工藝流程;以西門子S7—200為核心控制器設(shè)計了生產(chǎn)線的控制系統(tǒng)，并詳細(xì)地對PLC的選型，硬件的設(shè)計和軟件編制的流程進(jìn)行了說明;給出了PLC的f/o接口圖和詳細(xì)的接線圖，編制r了PLC與機(jī)器人的通訊協(xié)議，對夾具體的自動識別技術(shù)原理進(jìn)行了深入探討;以模塊化編程為基礎(chǔ)進(jìn)行編程，實現(xiàn)了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可擴(kuò)展性。 [詳情]

基于PLC汽車傳動軸防塵罩的控制系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

本文介紹了PLC和變頻器在汽車傳動軸防塵罩高低溫控制系統(tǒng)中的成功應(yīng)用,介紹了系統(tǒng)控制方案和軟硬件結(jié)構(gòu)的設(shè)計思想.提出了一種易于在PLC中實現(xiàn)的適用于被控對象為二階慣性環(huán)節(jié)溫度預(yù)測控制系統(tǒng),實際運(yùn)行表明該算法優(yōu)于常規(guī)的PID算法.本系統(tǒng)功能強(qiáng),性能好,精度高。 [詳情]

電流檢測在汽車電子系統(tǒng)中的實現(xiàn)

這里主要介紹電流的檢測方法，發(fā)現(xiàn)設(shè)計中容易被忽略的一些因素。首先考慮兩種不同的方法：基于磁場的檢測方法和基于分流器的檢測方法。[詳情]

GibbsCAM軟件為古老的機(jī)器制造零部件

在加利福利亞州Burbank的一家私人汽車修理廠，三人為一位知名的汽車愛好者修理、修復(fù)和保養(yǎng)車隊。[詳情]

GibbsCAM編程提速納斯卡（NASCAR）賽車制造

Ed Pink于1959年創(chuàng)建自己的企業(yè)，并逐步發(fā)展成為現(xiàn)在擁有23名雇員的研發(fā)公司，即Ed Pink Racing Engines公司（簡稱EPRE，位于美國加利福利亞州的Van Nuys）。[詳情]

GibbsCAM協(xié)助時風(fēng)集團(tuán)實現(xiàn)加工變革

時風(fēng)集團(tuán)應(yīng)用Cimatron集團(tuán)的產(chǎn)品CimatronE已有多年的歷史，其對Cimatron China多年來的服務(wù)和支持也給予非常積極的評價。[詳情]

Cimatron助力東汽葉片分廠災(zāi)后重建鑄輝煌

東方汽輪機(jī)有限公司被美譽(yù)為“東方明珠”，而葉片又被稱為汽輪機(jī)的心臟。葉片分廠建廠初期是個單一機(jī)加工車間，經(jīng)過30多年的發(fā)展，公司給予大量的投入，東汽葉片分廠已經(jīng)被打造成國內(nèi)著名的采用現(xiàn)代高新技術(shù)進(jìn)行葉片制造的基地。[詳情]

CimatronE＆GibbsCAM軟件使武漢鍋爐廠效率提升100%

武漢鍋爐股份有限公司前身為始建于1954年的武漢鍋爐廠，1998年在深交所上市，注冊資本為297，000，000元。2007年8月，阿爾斯通完成了對武鍋51%的國有股權(quán)收購，已在2009年年中建成的武鍋新廠將成為阿爾斯通全球最大的鍋爐制造基地，以服務(wù)于國內(nèi)外市場。[詳情]

基于EdgeCAM的汽車模具數(shù)控加工技術(shù)

EdgeCAM為產(chǎn)品加工和模具制造提供了一套完整的加工解決方案。可支持2軸半至5軸聯(lián)動的銑削、普通車削以及車銑復(fù)合加工設(shè)備，并且可與CAD系統(tǒng)實現(xiàn)無縫集成。EdgeCAM的4/5軸聯(lián)動加工策略現(xiàn)已全面支持標(biāo)準(zhǔn)5軸加工設(shè)備。[詳情]

汽車用非金屬材料檢測技術(shù)

非金屬材料的性能及加工工藝日新月異，使得其以前所未有的速度被應(yīng)用在汽車上。平均每輛轎車非金屬材料的用量已由1981年的68.4公斤提高到目前的150-180公斤。[詳情]

車輛檢測儀檢測技術(shù)

近幾年來,隨著傳感器技術(shù)、微電子技術(shù)和信息處理技術(shù)等的發(fā)展,車輛檢測器也有較大發(fā)展,出現(xiàn)的種類很多,工作原理各異,但可概括為兩大基本功能:一為檢測車輛的存在或出現(xiàn),二為檢測車輛的運(yùn)動或通過,任一車輛檢測器至少應(yīng)具有上述兩個基本功能之一。 [詳情]

基于PLC和計算機(jī)的汽車同步器測試系統(tǒng)

同步器測試系統(tǒng)是包含信號采集處理、電子電路、機(jī)械結(jié)構(gòu)等學(xué)科于一體的自動控制機(jī)電一體化設(shè)備，能夠完成典型的長時間、高重復(fù)性測試項目，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，對于提高同步器測試自動化水平具有重要的實用價值。 [詳情]