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深圳機(jī)場(chǎng)推出智能交通系統(tǒng) 提升旅客出行體驗(yàn)

在偌大的停車(chē)場(chǎng)里如何快捷地識(shí)別方向，找到自己的愛(ài)車(chē)？怎樣在第一時(shí)間知道哪里有空余車(chē)位？近日，深圳機(jī)場(chǎng)推出了智能交通系統(tǒng)，方便有車(chē)一族出入停車(chē)場(chǎng)，切實(shí)提升旅客出行體驗(yàn)。[詳情]

我國(guó)推動(dòng)自愿性產(chǎn)品認(rèn)證 助力中國(guó)制造中高端化

國(guó)家認(rèn)監(jiān)委發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展自愿性產(chǎn)品認(rèn)證工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》），出臺(tái)鼓勵(lì)自愿性產(chǎn)品認(rèn)證的一系列促進(jìn)政策，大力培育檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證高技術(shù)服務(wù)業(yè)，鼓勵(lì)從業(yè)機(jī)構(gòu)開(kāi)發(fā)滿足市場(chǎng)差異化需求的新型認(rèn)證服務(wù)，多角度助推“中國(guó)制造”邁向中高端水平。[詳情]

大數(shù)據(jù)與云計(jì)算 中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)＋”開(kāi)拓者

隨著信息技術(shù)不斷發(fā)展，數(shù)據(jù)量正在呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，云計(jì)算的誕生讓我們步入大數(shù)據(jù)時(shí)代。“大數(shù)據(jù)”開(kāi)始向各行業(yè)滲透，顛覆傳統(tǒng)管理和運(yùn)營(yíng)思維大數(shù)據(jù)在電商行業(yè)的價(jià)值已被人熟知與接受。 [詳情]

瓶頸成常態(tài) 儀器儀表中小企業(yè)如何破“無(wú)春”之困？

日前，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布最新數(shù)據(jù)，2015年11月，中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)(PMI)為49.6%，比上個(gè)月回落0.2%。但高科技制造業(yè)與裝備制造業(yè)的PMI一路保持著增長(zhǎng)狀態(tài)。雖然大環(huán)境發(fā)展良好，但儀器儀表中小型企業(yè)發(fā)展仍然比較困難。[詳情]

中國(guó)今年將超越美國(guó)成為世界最大新能源汽車(chē)市場(chǎng)

?近日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)許艷華在京表示，受政府政策驅(qū)動(dòng)，在產(chǎn)銷(xiāo)企業(yè)共同努力下，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)喜人，今年實(shí)現(xiàn)全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超越美國(guó)成為全球第一大新能源汽車(chē)市場(chǎng)幾無(wú)懸念。[詳情]

“中國(guó)制造2025”北京方案出爐—— 搶占新能源智能汽車(chē)等八大產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)權(quán)

北京市12月9日公布了《北京行動(dòng)綱要》（下稱(chēng)《綱要》），提出“關(guān)停淘汰一批、轉(zhuǎn)移疏解一批、改造升級(jí)一批”，推動(dòng)存量產(chǎn)業(yè)“轉(zhuǎn)領(lǐng)域、轉(zhuǎn)空間、轉(zhuǎn)動(dòng)力”；同時(shí)北京將實(shí)施新能源智能汽車(chē)、集成電路等八大新產(chǎn)業(yè)生態(tài)專(zhuān)項(xiàng)。[詳情]

如何打開(kāi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)藍(lán)海？三種模式可供參考

從廣義來(lái)說(shuō)，智能汽車(chē)是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。[詳情]

機(jī)器人熱潮將引發(fā)全球失業(yè)危機(jī)?

一本名為《機(jī)器人時(shí)代》的書(shū)最近獲得了麥肯錫“最佳商業(yè)圖書(shū)”大獎(jiǎng)。令人感到不安的是這本書(shū)的副標(biāo)題，英國(guó)版為“大規(guī)模失業(yè)的威脅”、美國(guó)版為“一個(gè)失業(yè)的未來(lái)”。該書(shū)的主要觀點(diǎn)是，從制造業(yè)到專(zhuān)業(yè)服務(wù)領(lǐng)域中，越來(lái)越多人擔(dān)心自動(dòng)化會(huì)對(duì)就業(yè)產(chǎn)生負(fù)面影響。[詳情]

機(jī)智云智能充電樁解決方案榮獲2015年度物聯(lián)網(wǎng)解決方案

機(jī)智云智能充電樁解決方案利用了藍(lán)牙通訊、移動(dòng)終端操控等技術(shù)進(jìn)行整合，通過(guò)智能手機(jī)等移動(dòng)終端對(duì)充電樁設(shè)備的操作控制，實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施智能化。 [詳情]

基于ARM的汽車(chē)“黑匣子”設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) （原理詳解）

汽車(chē)行駛記錄儀俗稱(chēng)汽車(chē)黑匣子，是一種能夠?qū)?chē)輛行駛速度、時(shí)間、里程以及其他狀態(tài)信息進(jìn)行記錄的電子裝置。行駛記錄儀能夠?qū)崟r(shí)地記錄車(chē)輛運(yùn)行和駕駛員駕駛活動(dòng)的有關(guān)信息。 [詳情]

電信“互聯(lián)網(wǎng)+”助力中國(guó)制造

“互聯(lián)網(wǎng)+”這一概念，不僅是一個(gè)口號(hào)，其背后是正在拉開(kāi)大幕、波瀾壯闊的產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的大時(shí)代。互聯(lián)網(wǎng)正在向第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)全面滲透。從互聯(lián)網(wǎng)同產(chǎn)業(yè)、企業(yè)結(jié)合的視角來(lái)看，“互聯(lián)網(wǎng)+”的構(gòu)成，可以分成四大板塊：互聯(lián)網(wǎng)+現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)制造、互聯(lián)網(wǎng)+新興服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)+企業(yè)運(yùn)營(yíng)。[詳情]

Meet Blade：全球首款3D打印超級(jí)跑車(chē)亮相

3D打印技術(shù)正在趨于成熟，近段時(shí)間，各種采用3D打印技術(shù)的產(chǎn)品紛紛亮相。日前，一款代號(hào)為“Meet Blade”、號(hào)稱(chēng)全球首款采用3D打印技術(shù)的超級(jí)跑車(chē)亮相了。[詳情]

困難“重重重”的車(chē)聯(lián)網(wǎng)

困難重重的車(chē)聯(lián)網(wǎng)，上中下游都具有阻礙，上游有標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)，中游有渠道之爭(zhēng)，下游有需求之爭(zhēng)。[詳情]

無(wú)人駕駛汽車(chē)——這不是科幻電影

自動(dòng)駕駛的高科技汽車(chē)才是未來(lái)發(fā)展的方向，誰(shuí)能夠在這個(gè)未來(lái)占據(jù)主導(dǎo)權(quán)，誰(shuí)就能保持自身汽車(chē)巨頭的市場(chǎng)地位。 [詳情]

研華機(jī)器人控制器在汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)線應(yīng)用案例

公司2014年開(kāi)始自主研發(fā)應(yīng)用在汽車(chē)零部件生產(chǎn)線用的6關(guān)節(jié)機(jī)械手臂，經(jīng)過(guò)自主研發(fā)及眾多品牌試用比對(duì)篩選后確定選用我們的6關(guān)節(jié)機(jī)械手控制器R8000。[詳情]