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3月23日，據Electrek報道，電動汽車制造商特斯拉已經申請了一項專利，內容是如何從其龐大的客戶車隊中獲取訓練數據，以訓練其自動駕駛神經網絡。[詳情]
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眾所周知，氫燃料電池汽車和采用鋰電池的純電動汽車都是新能源汽車的重要技術路線，這兩種路線將長期并存互補，共同滿足交通運輸和人們的出行需要。[詳情]
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全球汽車產業因疫情而關閉的工廠數量在不斷增加。據不完全統計，到3月16日，有9家車企宣布了工廠停產計劃。而隨后不到一周時間，停工的企業數量已經快速增長至24家，涉及工廠數超過70家。[詳情]
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據韓國媒體報道，現代汽車集團副董事長鄭義宣（Euisun Chung）已升任至集團董事長，掌管集團旗下所有業務，并推動這家韓國汽車制造集團加快向具有前瞻性的移動出行業務轉型。[詳情]
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近日，美國CBS著名欄目《60 minutes》播放了一期以“無人駕駛卡車”為主題的節目。[詳情]
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受美國新冠肺炎疫情持續發酵影響，松下決定暫時關閉與特斯拉合資經營的內華達州超級工廠（Gigafactory 1）。[詳情]
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重慶市經濟和信息化委員會印發關于《重慶市氫燃料電池汽車產業發展指導意見》的通知，通知中提到2025年，全市氫燃料電池汽車示范應用及產業規模大幅提升，創新發展能力進一步增強，基本形成氫燃料電池汽車全產業鏈競爭優勢，成為具有全國影響力的氫燃料電池汽車產業基地。[詳情]
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依靠超10億元補貼，江淮汽車終于扭虧為盈。3月19日，江淮汽車發布財報顯示，2019年歸屬凈利潤為1.06億元，實現扭虧。不過，剔除其中高達11億元的政府補貼，這份盈利成績單并不光鮮，扣非凈利潤虧損近10億元，江淮汽車已連續第三年虧損。[詳情]
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近日，有網友曝出一張關于保時捷即將建立合作關系的公司名單，名單中出現了蔚來汽車的LOGO，因此有不少人表示“保時捷入股蔚來汽車了？”[詳情]
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據媒體報道，5G車聯網標準(R16)將于2020年3月20日凍結。[詳情]
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3月18日，蔚來汽車（下簡稱“蔚來”）發布2019年第四季度和全年業績報告，盡管實現了營銷雙增，但是虧損仍達百億之巨。[詳情]
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英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）預計汽車48 V系統未來幾年將出現顯著增長，正致力于擴展相關功率器件產品組合。[詳情]
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近期寶馬集團公布的2019財報數據顯示，根據新國際財務報告準則計算，全年研發費用達59.52億歐元，同比增加11.9%，這相當于華為2019手機研發費用。[詳情]
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中興通訊5G電信云網絡為運營商創造B端新價值5G技術推動了云化的實踐,數據中心的架構從初期的虛擬化,到云化,再向云原生演進,架構逐漸開放,從底層到高層也逐漸解耦。[詳情]
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當中國的新型冠狀病毒肺炎疫情處于最黑暗的時刻，2月5日，富士康官方微信公眾號對外宣布，在龍華園區引入口罩生產線，并在當天實現試產，可日產10萬只口罩。[詳情]
