智能交通代表企業(yè)談信息服務(wù)的技術(shù)難點和市場難點
近年來隨著國民經(jīng)濟的快速增長和人民生活水平的提高,中國的汽車數(shù)量迅速增加,交通出行量大幅上升,使得巨大的行車需要與有限的交通基礎(chǔ)設(shè)施之間的沖突進一步加劇,這樣必將催生出龐大的智能交通產(chǎn)品市場。[詳情]
近年來,我國互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)與交通領(lǐng)域碰撞出了“火花”:網(wǎng)絡(luò)約車、網(wǎng)絡(luò)購票、交通一卡通等新業(yè)態(tài)、新模式不斷出現(xiàn)。[詳情]
巴鐵”最近火了一段時間,尤其是8月2日在河北秦皇島北戴河區(qū)展開首次測試后,轟動了國內(nèi)外媒體。不過,人民日報社下屬的《環(huán)球時報》卻指該項目類似“e租寶”的融資平臺,存在涉及非法集資的現(xiàn)象。[詳情]
滴滴和Uber中國合并引發(fā)壟斷擔(dān)憂 打車費要上漲?
對于滴滴收購Uber中國,有專家分析指出,此舉無疑會加劇中國網(wǎng)約車市場的寡頭化,未來網(wǎng)約車價格上漲或不可避免。[詳情]
我們一直都在聽說已上路測試的自動駕駛汽車、巴士、卡車,但已“下路”測試的全自動駕駛地鐵你有聽說過嗎?[詳情]
中國造船業(yè)試圖通過智能化來解決被長期詬病的船舶建造效率問題。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、中船第九設(shè)計研究院、金海重工、舟山江海聯(lián)運產(chǎn)業(yè)基金、羅蘭貝格和浙江大學(xué)于7月14日共同簽署協(xié)議,啟動金海重工智能化升級改造項目。[詳情]
智能交通系統(tǒng)作為交通現(xiàn)代化建設(shè)的重要內(nèi)容,“十三五”期間仍將是我國交通科技領(lǐng)域重點支持和發(fā)展的戰(zhàn)略方向。[詳情]
霍尼韋爾分析物聯(lián)網(wǎng)在交通領(lǐng)域示范應(yīng)用的三大趨勢
日前頒布的《交通運輸科技“十三五”發(fā)展規(guī)劃》指出,中國將實施交通運輸領(lǐng)域“互聯(lián)網(wǎng)+”行動,全面提升智慧交通發(fā)展水平。作為一家在交通和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域具有豐富項目經(jīng)驗和大量軟硬件技術(shù)的互聯(lián)工業(yè)企業(yè),霍尼韋爾認為“萬物互聯(lián)”正成為大勢所趨,物聯(lián)網(wǎng)在交通領(lǐng)域的示范應(yīng)用未來將朝著更安全、更高效、更潔凈的方向發(fā)展。[詳情]
ABB船舶監(jiān)測軟件為中遠重型運輸船隊提供決策支持
全球領(lǐng)先的電力和自動化技術(shù)集團ABB宣布將為中遠航運旗下的“祥瑞口”號半潛船安裝船載運動監(jiān)測與預(yù)報系統(tǒng),為其高效、安全運行提供決策支持。[詳情]
根據(jù)PEST分析模型以及對行業(yè)研究經(jīng)驗對智能交通行業(yè)在國際和國內(nèi)的經(jīng)濟環(huán)境全面深入分析,分析智能交通行業(yè)政策和相關(guān)配套動向。[詳情]
車聯(lián)網(wǎng)的終極目標(biāo)是智能交通!
在乘用車領(lǐng)域,車聯(lián)網(wǎng)最初走進車生活,基本都是以一鍵通和實時路況作為突破口的。[詳情]
21世紀(jì)將是交通智能化的世紀(jì),除了汽車本身的科技配置智能化之外,道路、指示燈、停車場等基建設(shè)施也將走上智能化進程。在這里,小編與大家扯一下我們未來交通環(huán)境智能化所帶來的改變。[詳情]
過去的五年,中國高鐵從5年前事故創(chuàng)傷的陰影中艱難走出,一步步成為科技界屈指可數(shù)的產(chǎn)業(yè)化重器,成為老百姓和領(lǐng)導(dǎo)人引以為傲的國家名片。[詳情]
程維:滴滴成功的關(guān)鍵是大數(shù)據(jù)與人工智能
日前,滴滴出行的創(chuàng)始人兼CEO程維在北京國家行政學(xué)院,為400多為來自全國各地的中青年干部作了一場題為“分享經(jīng)濟發(fā)展中國”的報告。[詳情]
京珠高速、滬蓉高速、京滬高鐵線、京廣高鐵線…一條條貫穿中華大地的交通線路相繼投入運營,在剛過去的“十二五”建設(shè)期間,“五縱五橫十聯(lián)”綜合運輸網(wǎng)基本形成,完成了交通固定資產(chǎn)投資超過12.5萬億,截止2015年底,中國高速公路通車?yán)锍探咏?2萬公里,遠超美國,位居全球第一.[詳情]