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案例賞析：廣深高速LED路燈改造工程

這是繼《廣東省推廣實(shí)施LED照明產(chǎn)品實(shí)施方案》出臺后的第一條改造道路，是國內(nèi)第一條最長的LED改造高速公路，是整條高速公路全部使用LED改造的第一條，同時(shí)也是第一條使用10年能源管理模式的道路改造項(xiàng)目和第一條全程使用LED智能控制的高速公路，刷新業(yè)界五個(gè)第一。 [詳情]

跨越時(shí)空的無縫連接：最快高鐵配最快4G

高鐵，現(xiàn)今最快的列車，通過連接各個(gè)區(qū)域的鐵道網(wǎng)絡(luò)縮短 “時(shí)空距離”。 LTE網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)前最快的移動通信網(wǎng)絡(luò)，通過無處不在的移動信號連接，使人們隨時(shí)隨地自由聯(lián)系, 暢快分享。每天, 都數(shù)以萬計(jì)的人搭乘高鐵 [詳情]

霍尼韋爾傳感器在交通運(yùn)輸業(yè)中的應(yīng)用

霍爾效應(yīng)旋轉(zhuǎn)位置傳感器可用于客車或重型車輛的高度系統(tǒng)來感應(yīng)懸架系統(tǒng)的位置變化?？蛙嚨墓騼A系統(tǒng)可使其上部結(jié)構(gòu)位置降低，方便乘客上車。 [詳情]

智能交通再革新 車牌自動識別準(zhǔn)確率突破95%

車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù)識別車輛牌號。[詳情]

從智能公交看 我國智慧交通業(yè)發(fā)展空間

智能公交是未來公共交通發(fā)展的必然模式，對緩減日益嚴(yán)重的交通擁堵有著重大的意義。那么，我國智能公交市場環(huán)境與未來行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r如何呢？[詳情]

青島將投25億元建設(shè)“五交一體”智能停車系統(tǒng)

據(jù)報(bào)道，青島市為了解決“停車難”問題，近日將發(fā)行25億元額度停車專項(xiàng)債，爭取年內(nèi)建設(shè)2-5個(gè)智能化立體停車場。[詳情]

ETCP鎖定“人工智能” 或掀起智慧停車大革命

ETCP在早前已經(jīng)目標(biāo)鎖定人工智能，正著手相關(guān)研究，根據(jù)目前ETCP規(guī)劃的業(yè)務(wù)范圍來分析，其人工智能的研究課題必定與其核心業(yè)務(wù)——停車密切相關(guān)。[詳情]

GENESIS32在北京交通管理中心的應(yīng)用

GENESIS32和GENESIS64是由美國ICONICS公司研發(fā)的新一代HMI/SCADA軟件。 [詳情]

ADAM-5510KW用于青藏鐵路旅客列車

2006年7月1日青藏鐵路正式開通運(yùn)行，研華科技的ADAM-5510KW控制器被帶上“世界屋脊”，成為奔馳列車上的“環(huán)保衛(wèi)士&rdquo [詳情]

騰飛高鐵信號系統(tǒng)的保障

武廣客運(yùn)專線是中國鐵路建設(shè)史上新的里程碑工程，它全長1068.6公里，時(shí)速為350公里，跨越湖北、湖南、廣東三省，是華中、華南的又一重要通道。作為世界上一次性建成里程最長、標(biāo)準(zhǔn)最高、投資最大的高速鐵路，它的建成通車標(biāo)志著中國高鐵時(shí)代的到來。 武廣高鐵見證了中國鐵路技術(shù)的飛速發(fā)展，它的運(yùn)行需要先進(jìn)的技 [詳情]

MoxaAWK-3121在江蘇沙鋼行車無線通訊系統(tǒng)中的應(yīng)用

沙鋼集團(tuán)有熱卷板坯庫、寬厚板項(xiàng)目中間庫/成品庫、熱處理項(xiàng)目成品庫等等數(shù)十個(gè)庫區(qū)；而每個(gè)庫區(qū)中又使用較多的行車（橋式起重機(jī)）對庫區(qū)內(nèi)貨物進(jìn)行搬運(yùn)。因此庫區(qū)發(fā)貨房需要與行車操控室進(jìn)行通訊，如下達(dá)作業(yè)指令到每個(gè)行車的操控室等。 [詳情]

MOXA工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)在智能車牌識別系統(tǒng)中的應(yīng)用

為了大幅度提高交通道路安全性，高效率查處違章車輛，減輕人力勞動，實(shí)現(xiàn)全過程自動化處理，深圳寶龍工業(yè)區(qū)在園區(qū)內(nèi)導(dǎo)入道路交通智能車牌識別系統(tǒng)。 [詳情]

CEC-研華交換機(jī)高速列車乘客信息系統(tǒng)（PIS)的應(yīng)用

研華交換機(jī)用于高速列車乘客信息系統(tǒng)（PIS)，乘客信息系統(tǒng)（PIS）也稱為乘客信息顯示系統(tǒng)（PIDS），是依托多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為核心，以車站顯示終端和車載顯示終端為媒介向乘客提供信息服務(wù)的系統(tǒng)。 [詳情]

威力工業(yè)網(wǎng)絡(luò)（ORing）產(chǎn)品在京滬高鐵的成功案例

威力工業(yè)網(wǎng)絡(luò)（ORing）產(chǎn)品憑借在工業(yè)以太網(wǎng)通訊行業(yè)多年的豐富經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)得到了用戶的青睞，獲得為京滬高鐵項(xiàng)目提供完善的網(wǎng)絡(luò)通訊解決方案。 [詳情]

深圳訊記ModbusPlus數(shù)據(jù)光端機(jī)在云南某磷礦運(yùn)輸系統(tǒng)中的應(yīng)用

Ci-mf110/120系列產(chǎn)品是一款工業(yè)級Modbus Plus現(xiàn)場總線數(shù)據(jù)光端機(jī),通信速率1M,DB9標(biāo)準(zhǔn)接口,單光口/雙光口鏈網(wǎng)支持,支持Modbus Plus協(xié)議,35mmDIN導(dǎo)軌安裝。 [詳情]