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世界未來能源峰會(huì)刮起中國(guó)風(fēng) 比亞迪摘得大獎(jiǎng)

在第九屆世界未來能源峰會(huì)暨“阿布扎比可持續(xù)發(fā)展周”上，中國(guó)汽車制造企業(yè)比亞迪摘得扎耶德未來能源獎(jiǎng)大型企業(yè)類獎(jiǎng)，成為中國(guó)首家獲得這一殊榮的新能源企業(yè)。[詳情]

政策福利將至 光伏產(chǎn)業(yè)迎來黃金發(fā)展期

中國(guó)光伏行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王勃華介紹說，2015年光伏新增裝機(jī)量約15GW，同比增長(zhǎng)40%以上，連續(xù)三年全球第一，其中地面電站占比84%，分布式電站占比16%，[詳情]

新能源車增長(zhǎng)迅速 充電樁市場(chǎng)爆發(fā)存不確定因素

中國(guó)充電樁行業(yè)發(fā)展早期主要由國(guó)資背景的企業(yè)投資建設(shè)，行業(yè)真正市場(chǎng)化是從2014年開始。目前總的充電樁公司數(shù)量超過300家，整個(gè)行業(yè)正處于高速發(fā)展期。[詳情]

石墨烯新技術(shù) 納米帶可應(yīng)用于電子元件

早在去年夏天，就有研究組織宣稱，由底層向上制造出石墨烯納米帶的方法已經(jīng)研究出來了，既能應(yīng)用于半導(dǎo)體制造中，也能進(jìn)一步制成導(dǎo)體。[詳情]

新能源汽車進(jìn)入“黃金五年” 首批“準(zhǔn)生證”3月頒發(fā)

新年伊始，汽車行業(yè)的焦點(diǎn)集中在新能源領(lǐng)域。1月16日，在第六屆全球新能源汽車大會(huì)上，參會(huì)的業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，2016年我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的規(guī)模有望達(dá)到百萬(wàn)輛級(jí)。[詳情]

東軟集團(tuán)簽約思維 掘金車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛

拓展全球,汽車電子業(yè)務(wù)放量可期。東軟擁有遍布全球的3000名汽車電子研發(fā)團(tuán)隊(duì),并在德國(guó)、日本、美國(guó)建有研發(fā)中心。[詳情]

不僅是技術(shù)問題 新能源車推廣需要正面示范效應(yīng)

國(guó)內(nèi)新能源汽車的發(fā)展，一直是城市繞不開的一個(gè)話題，在冬季霧霾天增多的背景下尤甚。[詳情]

國(guó)內(nèi)首套150攝氏度電泵井下傳感器 費(fèi)用減半

截至1月16日，國(guó)內(nèi)首套150攝氏度電泵井下傳感器樣機(jī)已在大慶油田北3-丁4-P38井現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用超過兩個(gè)月，效果良好。[詳情]

百城新型鋰電池 創(chuàng)造續(xù)航世界紀(jì)錄

安全性、低容量和續(xù)航里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)，一直是電動(dòng)汽車電池發(fā)展面臨的幾個(gè)技術(shù)難題，也是制約電動(dòng)車發(fā)展的關(guān)鍵。[詳情]

新能源車推廣 山西擬出臺(tái)補(bǔ)貼政策

7月9日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，自2014年9月1日至2017年底，對(duì)獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷售(包括進(jìn)口)的純電動(dòng)以及符合條件的插電式(含增程式)混合動(dòng)力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購(gòu)置稅。[詳情]

新能源頻現(xiàn)政策紅利 光伏產(chǎn)業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)

近期，新能源領(lǐng)域政策暖風(fēng)頻吹。“可再生能源發(fā)電全額保障性收購(gòu)管理辦法”即將出臺(tái)，財(cái)稅優(yōu)惠政策持續(xù)推進(jìn)。[詳情]

電動(dòng)車銷量狂飆4倍 隱患未除心難安

隨著新能源汽車市場(chǎng)化熱度提升，冒出了很多電動(dòng)車行業(yè)的新進(jìn)入者，實(shí)際上是一些已經(jīng)停產(chǎn)的汽車公司汽車生產(chǎn)資質(zhì)，被人買下來后從事新能源汽車生產(chǎn)。[詳情]

光伏發(fā)電站建設(shè)推廣 補(bǔ)貼亟待完善

偌大的廠房房頂全部鋪設(shè)了光伏發(fā)電組件，總面積達(dá)20.7萬(wàn)平方米。這是記者日前在位于鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)的沃得集團(tuán)看到的場(chǎng)景，它是目前我省工業(yè)企業(yè)中規(guī)模最大的分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目。[詳情]

電池抗凍技術(shù)提升 新能源客車“闖關(guān)東”

在電動(dòng)汽車的普及推廣進(jìn)程里，客車一直走在乘用車的前面。不過，與乘用車一樣，新能源客車也無法避免當(dāng)前電池技術(shù)水平帶來的缺陷與制約。[詳情]

“里程焦慮“依舊是阻礙新能源車發(fā)展主要原因

1月4日，北京市公布了2015年的“藍(lán)天清單”。為減少霧霾出一份力，越來越多的消費(fèi)者開始選擇新能源車。近日，記者走進(jìn)北京亞運(yùn)村、花鄉(xiāng)等汽車市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研。[詳情]