踏入新的一年,眾多汽車新政如期而至。國(guó)V排放在佛山實(shí)施、3000元節(jié)能惠民補(bǔ)貼到期、車企公開汽車維修技術(shù)、電動(dòng)車補(bǔ)貼下降等等。哪些新政會(huì)影響你買車?哪些新政會(huì)與你的錢包息息相關(guān)?下面,我們一起去探個(gè)究竟。[詳情]
一直以來,作為新材料之王的石墨烯總是話題不斷,最近“石墨烯電池”更是引起熱議。依稀記得去年12月份一則石墨烯超強(qiáng)電池,“充電7分鐘,行駛35公里”的新聞。當(dāng)時(shí)筆者都為之感慨,以后再也不用擔(dān)心電池不耐用的問題。[詳情]
約兩個(gè)月前,諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)獲得者、英國(guó)曼徹斯特大學(xué)教授安德烈?海姆在接受科技日?qǐng)?bào)記者獨(dú)家專訪時(shí)透露,為避免與很多人的研究擠在一起,他正在尋找目前石墨烯研究尚未涉及的新領(lǐng)域。[詳情]
2015,中國(guó)核電重迎曙光,佇立拐點(diǎn),步伐穩(wěn)健;2016,中國(guó)核電承前啟后,行至新起點(diǎn),后勁更需足。[詳情]
國(guó)家持續(xù)推廣光伏扶貧項(xiàng)目 產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎良機(jī)
國(guó)家能源局今天下發(fā)通知,提出到2020年,全國(guó)農(nóng)村地區(qū)能源普遍服務(wù)水平顯著提高,貧困地區(qū)電力普遍服務(wù)水平基本達(dá)到目前本省(區(qū)、市)平均水平;基本實(shí)現(xiàn)農(nóng)村動(dòng)力電全覆蓋;完成200萬建檔立卡貧困戶光伏扶貧項(xiàng)目建設(shè)。[詳情]
美媒:中國(guó)將主宰全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)
2014年1月中國(guó)僅售出600輛新能源汽車,而在當(dāng)年12月,銷量高達(dá)1.5萬輛,去年11月達(dá)到2.5萬輛,是美國(guó)的2倍多。美國(guó)是個(gè)可悲的強(qiáng)烈對(duì)比。[詳情]
萬輛公交搭載新型混合動(dòng)力系統(tǒng) 節(jié)能減霾
隨著霧霾天氣的增多,減少汽車尾氣排放已成為大氣污染防治的重要課題。目前,在全國(guó)百個(gè)城市的萬輛新能源公交車上,搭載著位于空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的天津市松正電動(dòng)汽車技術(shù)股份有限公司(下稱天津松正)研發(fā)生產(chǎn)的混合動(dòng)力系統(tǒng),解決了傳統(tǒng)公交車尾氣排放污染嚴(yán)重等問題。[詳情]
2016年新能源汽車仍將高速增長(zhǎng),但還存在很多不確定因素,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車、電池企業(yè)準(zhǔn)入、低速電動(dòng)車企業(yè)能否借機(jī)“轉(zhuǎn)正”等懸念是否能揭曉?2016年國(guó)家還將出臺(tái)哪些新能源汽車政策?讓我們先來預(yù)測(cè)一下。[詳情]
太陽能光伏系統(tǒng)控制器設(shè)計(jì)關(guān)鍵
本文介紹的太陽能光伏系統(tǒng)控制器系統(tǒng)使用額定輸出電壓為18V的太陽能電池板,配用12V蓄電池,太陽能電池板的功率和蓄電池的容量可根據(jù)實(shí)際需要確定,同時(shí)考慮到充電時(shí)間和用電時(shí)間的長(zhǎng)短,進(jìn)行合理搭配。 [詳情]
文中介紹了晶體硅電池、薄膜電池以及聚光光伏的部分重大技術(shù)應(yīng)用項(xiàng)目。 [詳情]
大部分科學(xué)家將可再生能源的來源鎖定在太陽能身上,太陽能可謂是其它可再生能源如風(fēng)能,生物能的根本源頭。不過太陽能技術(shù)也有自己需要克服的難點(diǎn)。 [詳情]
“占坑不拉屎” 解讀中國(guó)石墨烯產(chǎn)業(yè)專利問題
石墨烯是現(xiàn)在最火的材料之一。2015年10月,習(xí)近平主席訪問英國(guó)參觀曼徹斯特大學(xué)國(guó)家石墨烯研究所,石墨烯列入新材料“十三五”規(guī)劃等一系列的政策扶持加碼,使得石墨烯成了投資界最火的話題。[詳情]
三項(xiàng)利好 2015年新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展出佳績(jī)
2015年,新興產(chǎn)業(yè)整體交出了還不錯(cuò)的答卷,而其快速發(fā)展主要得益于三個(gè)方面,包括政策利好、創(chuàng)新推動(dòng)和資本助力,不過也同樣遇到了兩個(gè)難題,一個(gè)是市場(chǎng)化難題,一個(gè)是產(chǎn)能過剩隱患。[詳情]
國(guó)產(chǎn)新能源汽車崛起良機(jī) 把好質(zhì)量關(guān)
中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)在2015年增長(zhǎng)的近乎瘋狂,然而,在政策的大力支持下,這種瘋狂式的增長(zhǎng)速度仍然會(huì)持續(xù),甚至?xí)盈偪瘛?/span>[詳情]
生產(chǎn)推廣位居前列 浙江新能源車發(fā)展優(yōu)勢(shì)大
全球新能源汽車的銷量冠軍,并不是老和蘋果傳緋聞的特斯拉,而是比亞迪,該品牌今年銷售的超過5萬輛新能源汽車中,就有來自比亞迪杭州分公司的功勞。[詳情]