-
根據工信部公告，今年1月1日起，國家第四階段燃油限值標準已正式實施，到2020年，所有企業生產的乘用車平均油耗必須從此前的百公里6.9升進一步降至5.0升。[詳情]
-
能源安全、生態環境、氣候變化已成為全球能源發展面臨的三大突出問題。大力發展可再生能源已成為解決這些問題的必然選擇。[詳情]
-
盡管去年新能源汽車北美地區銷售出現顯著下滑，11日在底特律開幕的北美國際汽車展上新能源汽車依然備受關注。業界人士表示，中美兩國提高汽車能效標準將推動新能源汽車再上臺階。[詳情]
-
從“量”到“質”的產業發展思路的轉變，繪就的將是中國從“風電大國”到“風電強國”的演進道路。這一年，風頭強勁的風電行業又有哪些關鍵詞，本期帶您逐一點擊。[詳情]
-
《鋰離子電池行業規范條件》和《鋰離子電池行業規范公告管理暫行辦法》的出臺對我國鋰離子電池行業的健康發展以及鋰離子電池運輸的安全將起到積極的促進作用。[詳情]
-
斯坦福大學研究人員研發出可以防止爆炸的鋰離子電池，這種電池可以在過熱之前關閉，在溫度降下來后迅速重啟。[詳情]
-
近年來，GE在推進“去金融化回歸工業”戰略的同時向其原創的“工業互聯網”概念轉型，GE于2012年創造了“工業互聯網”這個詞，為其向更加依賴數字化的工業轉型行動打造了一個口號。[詳情]
-
2015年，全民熱議話題評選絕對少不了霧霾，北京市甚至史無前例的發出紅色霧霾預警。不只是帝都一片人間仙境，鄭州、天津、沈陽等全國許多城市也時常是煙霧繚繞，直讓人分不清夢與現實。[詳情]
-
面對日益嚴重的能源危機和大氣污染，太陽能光伏正在成為未來新能源的主流形式。太陽能電池作為太陽能光伏產業鏈的一環，受到各界高度重視，屢上“頭條”。[詳情]
-
美國中西部的科羅拉多州數個火力發電廠將在2017年前后關停，以太陽能、風能、水力和生物質能發電的設施將拔地而起。最近，新華社記者等部分駐美外國記者來到這里，零距離體驗落基山下的“能源革命”[詳情]
-
為突破單機容量的掣肘，相對于目前占據市場絕對主流地位的水平軸風力發電機，業內對垂直軸風力發電機的研究開始不斷深入，垂直軸風力發電機將是改寫能源產業格局的神奇技術。[詳情]
-
1月11日，工業和信息化部裝備工業司發布的數據顯示，2015年12月份，我國新能源汽車生產9.98萬輛，同比增長3倍，新能源汽車的發展態勢與日俱增。[詳情]
-
全球化的發展下，各個行業的市場不斷擴大，同時也不斷涌現出新興產業。[詳情]
-
“目前國內外主要通過貨幣類激勵（購置補貼、稅費減免等）推動新能源汽車的發展，且激勵工具主要集中在購置和使用環節，在生產研發以及基礎設施方面的激勵工具種類相對較少。”[詳情]
-
2005年，凱迪生態公司進入生物質發電領域，以自主創新的一代、二代、三代燃燒技術為競爭力，探索和實踐了一條從田間地頭帶動農民收集燃料，到工業化生產發電，再到物流服務、農機服務的生物質發電完整產業鏈。[詳情]
